Những điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao

Rất nhiều tình huống bất ngờ có thể xảy ra khi lái xe ở tốc độ cao, vì vậy tài xế cần tuân thủ các kỹ năng an toàn để tránh sự cố có thể xảy ra.

Lái xe tốc độ cao đòi hỏi sự tập trung và sẵn sàn phản ứng trước mọi tình huống. Dưới đây là một số điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao để đảm bảo an toàn:

Lái xe bằng một tay

Lái xe bằng một tay hoặc băt chéo tay khi vào cua là thói quen của không ít tài xế. Tuy nhiên, thói quen này chỉ nên áp dụng khi chạy chậm.

Khi xe di chuyển tốc độ cao, hãy đặt tay ở vị trí 9 giờ và 3 giờ để cảm nhận tốt nhất phản hồi của mặt đường lên vô lăng. Ngoài ra, đây cũng là vị trí giúp tài xế đánh lái sang hai bên thuận tiện, không chắn đường bung của túi khí khi xảy ra va chạm.

lái xe
Lái xe tốc độ cao đòi hỏi sự tập trung và sẵn sàn phản ứng trước mọi tình huống
Quảng cáo

Ngồi sai tư thế

Khi lái xe tốc độ cao, tài xế chú ý tư thế ngồi thoải mái nhất. Tùy vóc dáng từng người mà lái xe điều chỉnh ghế và vô lăng cho phù hợp.

Theo kinh nghiệm của các "tài già", khi chạy nhanh nên hạ thấp ghế một chút để cảm nhận trọng tâm thay đổi. Lưng ghế ngả ra sau khoảng 110 độ, không nên dựng đứng 90 độ hoặc ngả quá nghiêng.

Để xe trôi tự do

Để xe trôi tự do là điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao. Bởi, khi xe đang gia tốc, tài xế thả chân ga, để xe trôi, trọng lực sẽ phân bổ lại, khả năng bám đường giảm đi, làm tăng nguy cơ mất kiểm soát khi xe đang ở tốc độ cao. Điều này có thể dẫn đến tình huống mất an toàn, đặc biệt trên những đoạn đường dốc hoặc vòng cua.

Quảng cáo

Thêm vào đó, thói quen ngắt côn (đối với xe số sàn) hoặc về chế độ N (đối với xe tự động) để xe trôi có thể gây hao mòn nhanh chóng cho hệ thống côn và phanh. Điều này không chỉ làm giảm tuổi thọ của các bộ phận này mà còn có thể dẫn đến chi phí sửa chữa cao trong tương lai.

Do đó, ngoài lúc ga, hãy đặt hờ chân phanh và phanh kiểu trail-braking (phanh rà) để cảm nhận được độ bám đường và trọng lực xe. Việc biết cách kiểm soát xe và không để xe trôi tự do là một kỹ năng thiết yếu cho mọi lái xe.

Chủ quan về tốc độ

Chạy xe tốc độ cao thường khiến người lái (nếu không phải chuyên nghiệp) có cảm giác bị cuốn theo tốc độ. Đây là lý do khiến tài xế phán đoán sai tình huống, có thể dẫn đến tai nạn.

Khi chạy xe tốc độ cao, khả năng phân tích và xử lý các tình huống bất ngờ sẽ giảm đi. Tài xế không có đủ thời gian để phản ứng kịp thời với những chướng ngại vật bất ngờ trên đường, như xe cộ khác hoặc người đi bộ. Tốc độ cao làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Theo thống kê, khoảng 80% các vụ tai nạn nghiêm trọng có nguyên nhân từ việc chạy quá tốc độ hoặc không làm chủ tốc độ.

Quảng cáo

Không nhìn ra xa

Khi lái xe ô tô, nhiều tài xế chỉ nhìn chằm chằm vào khoảng không gian phía trước và không nhìn ra xa. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi xe chạy nhanh. Do vậy, khi chạy tốc độ cao, tài xế nên phòng tầm mắt nhìn ra xa để quan sát theo các hướng cua, quan sát vạch kẻ đường để biết mức độ rộng, hẹp của cua, từ đó có phương án chân ga, phanh hợp lý.

Mở nhạc to

Mở nhạc to sẽ khiến tài xế xao nhãng việc lái xe, không tập trung xử lý các tình huống xảy ra trên đường. Tiếng nhạc mở to cũng che lấp tiếng máy, gió, lốp vọng vào khoang lái khiến tài xế không đánh giá chính xác trạng thái vận hành của xe.

Theo một nghiên cứu của đại học ở Canada, mở nhạc càng to, khả năng phản ứng của lái xe càng chậm.

Tin khác

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

  • 5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến việc bảo dưỡng khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, chỉ với một số thói quen sử dụng và chăm sóc xe đơn giản hằng ngày, người dùng hoàn toàn có thể hạn chế nguy cơ phát sinh những khoản chi phí sửa chữa lớn.

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.