Những điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao

Rất nhiều tình huống bất ngờ có thể xảy ra khi lái xe ở tốc độ cao, vì vậy tài xế cần tuân thủ các kỹ năng an toàn để tránh sự cố có thể xảy ra.

Lái xe tốc độ cao đòi hỏi sự tập trung và sẵn sàn phản ứng trước mọi tình huống. Dưới đây là một số điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao để đảm bảo an toàn:

Lái xe bằng một tay

Lái xe bằng một tay hoặc băt chéo tay khi vào cua là thói quen của không ít tài xế. Tuy nhiên, thói quen này chỉ nên áp dụng khi chạy chậm.

Khi xe di chuyển tốc độ cao, hãy đặt tay ở vị trí 9 giờ và 3 giờ để cảm nhận tốt nhất phản hồi của mặt đường lên vô lăng. Ngoài ra, đây cũng là vị trí giúp tài xế đánh lái sang hai bên thuận tiện, không chắn đường bung của túi khí khi xảy ra va chạm.

lái xe
Lái xe tốc độ cao đòi hỏi sự tập trung và sẵn sàn phản ứng trước mọi tình huống
Quảng cáo

Ngồi sai tư thế

Khi lái xe tốc độ cao, tài xế chú ý tư thế ngồi thoải mái nhất. Tùy vóc dáng từng người mà lái xe điều chỉnh ghế và vô lăng cho phù hợp.

Theo kinh nghiệm của các "tài già", khi chạy nhanh nên hạ thấp ghế một chút để cảm nhận trọng tâm thay đổi. Lưng ghế ngả ra sau khoảng 110 độ, không nên dựng đứng 90 độ hoặc ngả quá nghiêng.

Để xe trôi tự do

Để xe trôi tự do là điều cấm kỵ khi lái xe tốc độ cao. Bởi, khi xe đang gia tốc, tài xế thả chân ga, để xe trôi, trọng lực sẽ phân bổ lại, khả năng bám đường giảm đi, làm tăng nguy cơ mất kiểm soát khi xe đang ở tốc độ cao. Điều này có thể dẫn đến tình huống mất an toàn, đặc biệt trên những đoạn đường dốc hoặc vòng cua.

Quảng cáo

Thêm vào đó, thói quen ngắt côn (đối với xe số sàn) hoặc về chế độ N (đối với xe tự động) để xe trôi có thể gây hao mòn nhanh chóng cho hệ thống côn và phanh. Điều này không chỉ làm giảm tuổi thọ của các bộ phận này mà còn có thể dẫn đến chi phí sửa chữa cao trong tương lai.

Do đó, ngoài lúc ga, hãy đặt hờ chân phanh và phanh kiểu trail-braking (phanh rà) để cảm nhận được độ bám đường và trọng lực xe. Việc biết cách kiểm soát xe và không để xe trôi tự do là một kỹ năng thiết yếu cho mọi lái xe.

Chủ quan về tốc độ

Chạy xe tốc độ cao thường khiến người lái (nếu không phải chuyên nghiệp) có cảm giác bị cuốn theo tốc độ. Đây là lý do khiến tài xế phán đoán sai tình huống, có thể dẫn đến tai nạn.

Khi chạy xe tốc độ cao, khả năng phân tích và xử lý các tình huống bất ngờ sẽ giảm đi. Tài xế không có đủ thời gian để phản ứng kịp thời với những chướng ngại vật bất ngờ trên đường, như xe cộ khác hoặc người đi bộ. Tốc độ cao làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Theo thống kê, khoảng 80% các vụ tai nạn nghiêm trọng có nguyên nhân từ việc chạy quá tốc độ hoặc không làm chủ tốc độ.

Quảng cáo

Không nhìn ra xa

Khi lái xe ô tô, nhiều tài xế chỉ nhìn chằm chằm vào khoảng không gian phía trước và không nhìn ra xa. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi xe chạy nhanh. Do vậy, khi chạy tốc độ cao, tài xế nên phòng tầm mắt nhìn ra xa để quan sát theo các hướng cua, quan sát vạch kẻ đường để biết mức độ rộng, hẹp của cua, từ đó có phương án chân ga, phanh hợp lý.

Mở nhạc to

Mở nhạc to sẽ khiến tài xế xao nhãng việc lái xe, không tập trung xử lý các tình huống xảy ra trên đường. Tiếng nhạc mở to cũng che lấp tiếng máy, gió, lốp vọng vào khoang lái khiến tài xế không đánh giá chính xác trạng thái vận hành của xe.

Theo một nghiên cứu của đại học ở Canada, mở nhạc càng to, khả năng phản ứng của lái xe càng chậm.

Tin khác

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

  • 5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến việc bảo dưỡng khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, chỉ với một số thói quen sử dụng và chăm sóc xe đơn giản hằng ngày, người dùng hoàn toàn có thể hạn chế nguy cơ phát sinh những khoản chi phí sửa chữa lớn.

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

  • Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

  • Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Thông tin này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy băn khoăn: Nếu trong bình vẫn còn xăng RON95 hoặc E5 thì có cần hút sạch trước khi chuyển sang đổ E10 hay không?