Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

Trên nhiều mẫu ô tô hiện đại, nút khởi động Start/Stop đã thay thế chìa khóa cơ truyền thống, mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Tuy nhiên, không ít tài xế từng thắc mắc điều gì sẽ xảy ra nếu vô tình nhấn nút này khi xe đang vận hành trên đường.

Thực tế, phản ứng của xe sẽ phụ thuộc vào từng dòng xe cũng như hệ thống an toàn được nhà sản xuất lập trình. Trên đa số mẫu xe hiện nay, động cơ sẽ không tắt ngay lập tức chỉ sau một lần nhấn nút Start/Stop, bởi các hãng xe đã tính đến khả năng người lái thao tác nhầm trong lúc di chuyển.

Trong một thử nghiệm của chuyên trang TFLCar (Mỹ) trên mẫu Honda Ridgeline, khi nhấn nút Start/Stop một lần lúc xe đang chạy, động cơ vẫn tiếp tục hoạt động. Thay vào đó, bảng đồng hồ xuất hiện cảnh báo và đèn nền quanh nút khởi động nhấp nháy để thông báo cho người lái.

Quảng cáo

Chỉ khi người điều khiển nhấn giữ nút trong vài giây, động cơ mới dừng hoạt động hoàn toàn. Khi đó, màn hình hiển thị phía sau vô lăng tắt, đồng thời hệ thống trợ lực lái và trợ lực phanh cũng ngừng hỗ trợ. Dù vô lăng và phanh vẫn còn hoạt động cơ học, việc đánh lái và phanh xe sẽ trở nên nặng hơn đáng kể.

nút Start/Stop
Khi người lái nhấn giữ nút Start/Stop, động cơ sẽ tắt và hộp số tự động chuyển về số N

Các thử nghiệm trên những mẫu xe Volvo và Jaguar cho kết quả tương tự. Khi người lái nhấn giữ nút Start/Stop, động cơ sẽ tắt và hộp số tự động chuyển về số N. Sau đó, xe vẫn có thể khởi động lại bằng thao tác nhấn nút thêm một lần nữa rồi chuyển về số tiến để tiếp tục di chuyển.

Quảng cáo

Trong khi đó, một thử nghiệm khác trên BMW 5 Series cho thấy phản ứng có phần khác biệt. Theo YouTuber George Austers, chiếc sedan hạng sang sẽ tắt máy khi nút Start/Stop được nhấn liên tiếp ba lần thay vì phải giữ lâu. Đáng chú ý, sau khi khởi động lại, xe xuất hiện mã lỗi và đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, dù vẫn có thể vận hành bình thường.

Những tình huống thực tế cho thấy các hãng xe hiện đại đã trang bị nhiều lớp bảo vệ nhằm hạn chế nguy cơ động cơ bị tắt ngoài ý muốn khi xe đang chạy. Một thao tác bấm nút ngẫu nhiên thường không đủ để khiến xe mất động lực ngay lập tức. Tuy nhiên, việc nhấn giữ hoặc nhấn liên tục có thể được hệ thống hiểu là lệnh ngắt động cơ khẩn cấp.

Dù vậy, các chuyên gia khuyến cáo tài xế không nên tự ý thử nghiệm tính năng này trên đường công cộng. Khi động cơ ngừng hoạt động, hệ thống trợ lực lái và trợ lực phanh có thể bị vô hiệu hóa, làm giảm khả năng kiểm soát phương tiện, đặc biệt ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện giao thông đông đúc.

Do mỗi hãng xe có cách lập trình khác nhau, phản ứng của phương tiện cũng không hoàn toàn giống nhau. Vì vậy, tài xế nên chủ động tìm hiểu hướng dẫn sử dụng và các tính năng an toàn trên xe của mình để tránh những tình huống ngoài ý muốn khi vận hành.

Tin khác

  • Giải mã ký hiệu chữ A trên xe máy tay ga

    Giải mã ký hiệu chữ A trên xe máy tay ga

    Trên nhiều mẫu xe máy tay ga hiện nay, đặc biệt là các dòng xe phổ biến của Honda, Yamaha, Suzuki…, người dùng dễ bắt gặp biểu tượng chữ A với vòng mũi tên bao quanh trên bảng điều khiển hoặc cụm công tắc.

  • Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Nghị định 238/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15/8/2026 sửa đổi quy định xử phạt đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô. Tuy nhiên, quy định này không đồng nghĩa với việc người trong độ tuổi này sẽ bị phạt khi điều khiển mọi loại xe máy.

  • Phanh xe máy kêu sau mưa, có đáng lo?

    Phanh xe máy kêu sau mưa, có đáng lo?

    Sau những cơn mưa hoặc khi vừa rửa xe, nhiều người đi xe máy nhận thấy hệ thống phanh phát ra tiếng "két két" hoặc tiếng rít chói tai mỗi khi bóp phanh. Hiện tượng này khá phổ biến, song không phải lúc nào cũng vô hại. Trong một số trường hợp, đó có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra kịp thời.

  • 5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    Sau những trận mưa lớn hoặc khi phải di chuyển qua các tuyến đường ngập nước, ô tô có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng mà mắt thường khó nhận biết.

  • 5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    Không cần đầu tư quá nhiều tiền, chỉ với một số phụ kiện ô tô có giá vài trăm nghìn đồng, chủ xe đã có thể cải thiện đáng kể sự tiện nghi, bảo vệ nội thất và nâng cao trải nghiệm trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.