Mức giá gây bất ngờ
Trong khuôn khổ sự kiện New Energy Night, Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức công bố giá bán Jaecoo J5. Đây là một trong số ít dòng SUV tại Việt Nam hiện nay cung cấp đồng thời ba lựa chọn hệ truyền động gồm động cơ xăng, Super Hybrid System (SHS-H) và thuần điện EV.
Jaecoo J5 Premium có giá 599 triệu đồng, trong khi J5 SHS-H Premium giá 669 triệu đồng. Hai phiên bản cao nhất gồm J5 SHS-H Flagship và J5 EV Flagship cùng được niêm yết ở mức 749 triệu đồng. Các mức giá trên đã bao gồm VAT.
Điều đáng nói là song song với giá niêm yết, Omoda & Jaecoo Việt Nam đưa ra hai phương án ưu đãi dành cho 555 khách hàng đầu tiên, áp dụng đến hết ngày 31/8/2026.
Ở phương án thứ nhất, khách hàng được hỗ trợ lãi suất 0% trong 12 tháng đầu với tỷ lệ vay tối đa 80% giá trị xe cùng một năm bảo hiểm vật chất. Người mua J5 EV Flagship còn nhận bộ sạc đa dụng và ứng dụng thông minh T-Box trị giá 20 triệu đồng.
Với phương án này, giá sau ưu đãi của J5 Premium còn 569 triệu đồng, J5 SHS-H Premium còn 629 triệu đồng, trong khi J5 SHS-H Flagship và J5 EV Flagship cùng ở mức 699 triệu đồng.
Phương án thứ hai đáng chú ý hơn khi hãng quy đổi quyền lợi sử dụng năng lượng thành giá bán đặc biệt. Theo đó, khách hàng có thể lựa chọn chương trình tương đương 7-8 năm miễn phí đổ xăng đối với J5 Premium và các phiên bản J5 SHS-H, hoặc 30 năm sạc xe miễn phí với J5 EV Flagship.
Sau khi quy đổi giá trị ưu đãi, mức giá đặc biệt được công bố lần lượt là: Jaecoo J5 Premium: 499 triệu đồng; J5 SHS-H Premium: 599 triệu đồng; J5 SHS-H Flagship: 669 triệu đồng và J5 EV Flagship: 599 triệu đồng.
Như vậy, xét theo giá trị quy đổi của chương trình, phiên bản thuần điện J5 EV Flagship có mức giá tương đương J5 SHS-H Premium và chỉ cao hơn bản xăng tiêu chuẩn 100 triệu đồng.
Cách triển khai hai phương án cũng cho phép người mua lựa chọn giữa giảm chi phí sở hữu ban đầu hoặc giữ các quyền lợi về tài chính, bảo hiểm và trang bị đi kèm.
Một mẫu SUV, ba lựa chọn hệ truyền động
Bên cạnh giá bán, điểm khác biệt đáng chú ý của Jaecoo J5 là chiến lược "đa năng lượng" trên cùng một dòng sản phẩm. Phiên bản J5 Premium sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, sản sinh công suất 145 mã lực và mô-men xoắn cực đại 210 Nm.
Ở giữa là J5 SHS-H, sử dụng hệ thống Super Hybrid System kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L với mô-tơ điện, đạt tổng công suất 221 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây và phạm vi hoạt động kết hợp khoảng 1.000 km theo tiêu chuẩn NEDC.
 |
 |
Trong khi đó, J5 EV Flagship sử dụng mô-tơ điện công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 288 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h được công bố ở mức 7,7 giây.
Phiên bản thuần điện có phạm vi di chuyển tối đa 461 km sau mỗi lần sạc. Hệ thống hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 130 kW, cho phép đưa dung lượng pin từ 30% lên 80% trong khoảng 28 phút.
Việc đưa ba công nghệ truyền động lên cùng một dòng xe cho thấy cách tiếp cận khá rõ của Omoda & Jaecoo tại Việt Nam: thay vì buộc khách hàng lựa chọn một công nghệ năng lượng nhất định, hãng cung cấp từ động cơ xăng truyền thống tới hybrid và xe điện trong cùng một thiết kế, để người dùng quyết định dựa trên nhu cầu và điều kiện sử dụng.
O&J Connect giải bài toán tìm trạm sạc
Cùng với việc đưa phiên bản EV ra thị trường, Omoda & Jaecoo Việt Nam giới thiệu ứng dụng O&J Connect nhằm hỗ trợ người sử dụng xe năng lượng mới.
Trong giai đoạn đầu đến hết tháng 8/2026, ứng dụng có thể tìm kiếm và cập nhật trạng thái các trạm sạc công cộng của những đối tác phát triển hạ tầng sạc, bao gồm công suất, tình trạng trạm, súng sạc khả dụng, giá sạc, đơn vị vận hành và chức năng chỉ đường.
Từ tháng 9 đến hết năm 2026, hãng dự kiến tích hợp chức năng sạc và thanh toán trên ứng dụng. Sang năm 2027, O&J Connect dự kiến được bổ sung khả năng điều khiển, quản lý xe cũng như đặt lịch và quản lý dịch vụ.
Đây là một mảnh ghép quan trọng đối với J5 EV bởi khả năng tiếp cận hạ tầng sạc công cộng vẫn là một trong những yếu tố người mua ô tô điện tại Việt Nam quan tâm.
Jaecoo J5 sẽ được lắp ráp tại Việt Nam
Một chi tiết đáng chú ý khác là Jaecoo J5 sẽ trở thành mẫu xe đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy Omoda & Jaecoo Việt Nam. Xe dự kiến được phân phối thông qua hơn 40 nhà phân phối chính hãng trên toàn quốc.
Chính sách hậu mãi cũng khá dài. J5 Premium và J5 SHS-H được bảo hành xe 10 năm hoặc 1 triệu km, đồng thời động cơ xăng và mô-tơ điện cũng được áp dụng mức 10 năm/1 triệu km; pin cao áp được bảo hành 8 năm/1 triệu km.
J5 EV Flagship được bảo hành 8 năm/200.000 km, trong khi pin và mô-tơ điện có thời hạn bảo hành 8 năm/160.000 km.
Với giá niêm yết trải từ 599 đến 749 triệu đồng, Jaecoo J5 bước vào thị trường bằng một chiến lược khá khác biệt: cùng một mẫu SUV nhưng cho khách hàng lựa chọn giữa xăng, hybrid và thuần điện.
Đặc biệt, việc J5 SHS-H Flagship và J5 EV Flagship cùng được đặt ở mức 749 triệu đồng cho thấy Omoda & Jaecoo đang cố gắng thu hẹp khoảng cách chi phí giữa xe điện hóa và xe sử dụng động cơ đốt trong.
Trong bối cảnh thị trường SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam ngày càng đông đúc, giá bán có thể trở thành một trong những "vũ khí" đáng chú ý nhất của Jaecoo J5. Nhưng lợi thế của mẫu xe này không chỉ nằm ở con số 499 triệu đồng sau quy đổi ưu đãi, mà còn ở việc người mua có thể lựa chọn công nghệ truyền động phù hợp với mình mà không cần phải chuyển sang một dòng sản phẩm hoàn toàn khác.
