Honda Việt Nam vừa công bố thế hệ mới của 5 mẫu mô tô phân khối lớn tại thị trường Việt Nam, gồm CBR650R, CB650R, NX500, CB500 Hornet và CBR500R. Đây là lần đầu tiên công nghệ E-Clutch được mở rộng trên cả nhóm xe 500 và 650 cc của Honda tại Việt Nam.
Theo Honda, E-Clutch cho phép đơn giản hóa thao tác điều khiển ly hợp, đặc biệt trong những tình huống thường xuyên phải dừng, khởi hành hoặc sang số, trong khi người lái vẫn có thể chủ động kiểm soát chiếc xe. Việc trang bị công nghệ này trên cả 5 mẫu xe cũng cho thấy Honda đang hướng tới nhóm khách hàng rộng hơn, bao gồm cả những người mới làm quen với mô tô phân khối lớn.
Ở nhóm xe 650 cc, CBR650R và CB650R tiếp tục giữ 2 phong cách khá khác biệt.
CBR650R mang thiết kế thể thao với dàn áo sắc nét, cụm đèn LED đôi lấy cảm hứng từ CBR1000RR-R Fireblade. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh, kết hợp hệ thống E-Clutch. Thiết kế tổng thể vẫn tập trung vào cảm giác của một mẫu sportbike tầm trung, với phần thân xe tạo hình khí động học và hệ thống ống xả 4-2-1 đặc trưng.
Trong khi đó, CB650R theo đuổi phong cách Neo Sports Café. Mẫu naked bike có thiết kế gọn hơn, cụm đèn LED mới và phần đuôi xe tối giản. Đây là lựa chọn dành cho người thích kiểu dáng naked bike nhưng vẫn muốn động cơ 4 xi-lanh.
Một điểm đáng chú ý trên cả CBR650R và CB650R là màn hình màu TFT 5 inch, kết hợp hệ thống kết nối Honda RoadSync. Thông qua điện thoại Android hoặc iOS, người dùng có thể sử dụng dẫn đường từng chặng, nhận và thực hiện cuộc gọi hoặc nghe nhạc.
Hai mẫu xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC và cảnh báo phanh khẩn cấp ESS. Phía trước sử dụng phuộc hành trình ngược Showa SFF-BP đường kính 41 mm.
Ở nhóm 500 cc, Honda đưa NX500, CB500 Hornet và CBR500R vào danh sách sản phẩm đời 2026.
NX500 hướng tới khả năng sử dụng đa địa hình với tư thế ngồi thẳng, tay lái rộng, bình xăng 17,7 lít và bánh trước 19 inch, bánh sau 17 inch. Thiết kế xe mang phong cách adventure với kính chắn gió và cụm đèn phía trước được làm mới.
CB500 Hornet lại thiên về đường phố. Xe có kiểu dáng naked bike, thân xe gọn, tay lái rộng và tư thế điều khiển linh hoạt. Trong khi đó, CBR500R giữ phong cách sportbike với thiết kế lấy cảm hứng từ dòng Fireblade, bổ sung cánh gió khí động học và cụm đèn pha được thiết kế lại.
Cả 3 mẫu xe đều sử dụng động cơ 2 xi-lanh và lần đầu được Honda Việt Nam trang bị E-Clutch. Ngoài ra, xe có màn hình TFT màu 5 inch, hệ thống kiểm soát lực kéo và cảnh báo phanh khẩn cấp.
Điểm đáng chú ý là E-Clutch không biến những mẫu xe này thành xe tay ga hay xe số tự động hoàn toàn. Hệ thống chủ yếu hỗ trợ thao tác đóng/mở ly hợp, trong khi người lái vẫn có thể chủ động sang số và kiểm soát chiếc xe theo cách truyền thống.
Cả 5 mẫu xe sẽ được bán tại hệ thống cửa hàng Honda DreamWing trên toàn quốc từ ngày 10/10/2026. Giá bán lẻ đề xuất, đã bao gồm VAT 10%, dao động từ 199,99 triệu đến 269,99 triệu đồng.
Theo Honda Việt Nam, cả 5 mẫu xe mới đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Việc tung ra cùng lúc hai nhóm sản phẩm 500 và 650 cc cũng giúp hãng mở rộng lựa chọn trong phân khúc mô tô phân khối lớn, đặc biệt khi E-Clutch giờ đây không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe dung tích lớn hơn.
