Có nên mua ô tô đã qua sử dụng trên 3 năm?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Có nên mua ô tô đã qua sử dụng trên 3 năm?

Trong những năm gần đây, người Việt Nam sử dụng ô tô ngày càng nhiều và số lượng xe cũ được mua đi bán lại cũng rất đa dạng. Vậy có nên mua xe ô tô cũ đã chạy trên 3 năm không?

Theo một số chủ cửa hàng kinh doanh ô tô đã qua sử dụng, những chiếc xe cũ có tuổi đời khoảng 3 năm được mua bán nhiều nhất và chúng cũng có thời gian nằm lại showroom ngắn nhất. Bởi khách hàng cho rằng, xe đã sử dụng 3 năm chất lượng còn khá tốt, có thể tiết kiệm được 20-25% so với mua xe mới.

Ưu điểm mua xe ô tô cũ đã chạy trên 3 năm

Giá và chi phí thấp hơn khi mua mới

Đây là điều mà tất cả chúng ta đều nhìn thấy và mong muốn khi mua bất kỳ một món đồ cũ nào. Xe ô tô đã qua sử dụng 3 năm thường giảm giá trị khoảng 20-30% (thậm chí có thể hơn) ban đầu. Ngoài ra, chi phí để tậu một chiếc ô tô cũ cũng nhẹ nhàng hơn nhiều so với việc mua mới.

xe ô tô cũ
Theo kinh nghiệm của các tài xế lâu năm, 3 năm là khoảng thời gian đẹp để chơi xe cũ
Quảng cáo

Đơn giản như chi phí sang tên đổi chủ trước bạ chỉ có 2%. So với 10-12% phí trước bạ khi mua xe mới thì chi phí đã được giảm đáng kể. Hơn nữa, nếu khôn khéo một chút, bạn có thể thỏa thuận với chủ xe về các khoản phí làm đăng kiểm, mua bảo hiểm vỏ xe hay phí đường bộ trước khi mang xe về. Giá cả để mua một chiếc xe cũ cũng sẽ “hời” hơn nếu như bạn là người hiểu biết về xe ô tô.

Chi phí rẻ để mua một chiếc ô tô thương hiệu

Thương hiệu không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng xe mà còn là thứ để các bác tài khoe khoang với bạn bè. Nếu bạn chỉ có khoảng 500-700 triệu thì khó lòng mà mua được một chiếc xe mới thuộc dòng xe sang trên thị trường như Mercedes, BMW, Lexus…

Tuy nhiên, với các xe cũ khoảng 3 năm, không quá khó để bạn tìm kiếm được chiếc xe thương hiệu.

3-4 năm là khoảng thời gian an toàn để mua xe cũ

Theo kinh nghiệm của các tài xế lâu năm, 3 năm là khoảng thời gian đẹp để chơi xe cũ. Bên cạnh giá trị ban đầu đã giảm khoảng 20-25% thì các vấn đề về máy móc, linh kiện, chu kỳ bảo dưỡng của xe vẫn còn ở mức an toàn, ổn định và tiết kiệm chi phí cho chủ mới. Nếu có bạn có tiền, bạn chỉ cần thay lốp xe mới là ổn.

Quảng cáo

Ngoài ra, các ông chủ kinh doanh ô tô đã qua sử dụng cũng cho biết, các loại xe cũ có tuổi đời khoảng 3-4 năm rất dễ bán và chúng cũng chỉ nằm tại showroom một thời gian rất ngắn là về với chủ mới.

Nhược điểm khi mua xe ô tô cũ đã dùng trên 3 năm

Hết hạn bảo hành

Thời gian bảo hành của các hãng ô tô thường là 3 năm. Bởi vậy, nếu mua xe ô tô đã chạy trên 3 năm, bạn có thể sẽ phát sinh nhiều chi phí hơn nếu chẳng may xe bị hỏng hóc. Nếu tuổi đời của xe đã quá cũ thì việc tìm phụ tùng thay thế khá gian nan mà đôi khi còn không có đồ mới.

xe ô tô cũ
Thời gian bảo hành của các hãng ô tô thường là 3 năm
Quảng cáo

Phụ tùng đã bị thay thế

Có nhiều người sau khi xảy ra tai nạn, va chạm muốn bán xe để mua xe mới. Xe hỏng hóc tất nhiên phải sửa chữa mới bán được. Chủ xe nào có tâm thì sẽ thay thế sửa chữa bằng phụ tùng, linh kiện chính hãng. Nhưng nếu họ sử dụng đồ thay thế không chính hãng thì khả năng bạn sẽ mất thêm chi phí sửa chữa sau một thời gian ngắn mua lại.

Không hỗ trợ trả góp: Nếu bạn mua xe đã qua sử dụng 5 năm thì ngân hàng sẽ không hỗ trợ trả góp, đây là điểm bất lợi bạn cần lưu ý khi mua xe cũ.

Nhìn chung, mua đồ cũ bao giờ cũng có rủi ro nhất định, nhưng vẫn có cách để phòng tránh nó hiệu quả. Nếu bạn không phải là người sành xe, hãy người có kinh nghiệm đi cùng. Hãy tìm hiểu về loại xe, tuổi đời, số km đã chạy thật kỹ, lái thử xe trước khi mua. Nếu mua qua showroom bán xe cũ, hãy chọn nơi uy tín hoặc nếu không, hãy nhờ người thân giới thiệu.

Vậy, nên mua lại những chiếc xe sử dụng khoảng 3-4 năm là tốt nhất. Ngoài ra, các chuyên gia cũng khuyên rằng, tỉ lệ hỏng hóc còn phụ thuộc vào độ tin cậy của mẫu (hãng xe) và cách sử dụng của chủ cũ. Tuy nhiên, tại Việt Nam, Honda và Toyota vẫn là 2 hãng xe có nhiều mẫu xe được đánh giá là còn giữ chất lượng tốt nhất với mức giá hợp lý.

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.