Bí quyết bảo quản xe ô tô cũ luôn bền đẹp

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Bí quyết bảo quản xe ô tô cũ luôn bền đẹp

Không giống như bảo dưỡng xe mới, việc bảo dưỡng một chiếc xe cũ đòi hỏi nhiều thủ thuật như bảo dưỡng thường xuyên hơn, làm trẻ hóa, chọn nơi sửa chữa…

Bảo quản xe nơi an toàn

Kẻ thù của xe cũ là nắng và mưa chiếu trực tiếp. Do đó, bạn cần bảo quản chiếc xế cũ của mình ở nơi xa những tác động này nhằm hạn chế việc phai lớp sơn hoặc rỉ sét.

Nếu trong thời gian tới bạn không có dự định sử dụng xe, hãy chuẩn bị thêm kích nâng ô tô để duy trì tình trạng của lốp xe.

Nơi đậu xe có ánh sáng là điều kiện cần để chiếc xế của bạn không phải gặp tình trạng bị các loài gặm nhấm làm tổ hay cắn dây cáp, cao su xe.

Học cách kiểm tra tình trạng xe

Quảng cáo

Việc biết một chút về cách kiểm tra tình trạng của xe cũng rất hữu ích khi bạn sử dụng ô tô cũ. Bạn có thể đánh giá được tình trạng của dầu bằng que thăm, sau đó quan sát tình trạng lốp, tình trạng của thân cao su và gạt mưa.

Thông qua đó, bạn sẽ có đầy đủ thông tin để quyết định liệu chiếc xe vẫn đủ khả năng vận hành trơn tru cho chuyến đi kế tiếp hay phải sửa chữa, bảo dưỡng đâu đó.

kiểm tra xe
Việc biết một chút về cách kiểm tra tình trạng của xe cũng rất hữu ích khi bạn sử dụng ô tô cũ

Bảo dưỡng thường xuyên hơn

Thông thường, các chủ xe sẽ mang xe đi kiểm tra sau mỗi 10.000 km. Tuy nhiên, đối với xe cũ, chu kỳ này rút ngắn lại còn 5.000 hoặc 7.000 km để đảm bảo các bộ phận bên trong động cơ được bôi trơn và bảo vệ tốt, qua đó đảm bảo hiệu suất của động cơ.

Quảng cáo

Việc đến cửa hàng sửa chữa thường xuyên còn giúp bạn phát hiện sớm những hư hỏng nhỏ trên xe và khắc phục kịp thời, hạn chế tối đa thiệt hại.

Bạn có thể thay thế phụ tùng theo từng giai đoạn, ưu tiên những bộ phận cần thiết trước để cân bằng chi phí sửa chữa rồi mới đến những bộ phận khác.

Chọn đúng nơi sửa chữa

Bạn nên chọn một cửa hàng sửa chữa có kinh nghiệm xử lý những chiếc xe đã cũ, bởi họ sẽ biết những điểm yếu và kỹ thuật sửa chữa của chiếc xe.

Làm thế nào để tìm ra những cửa hàng này? Hãy tham gia các diễn đàn hoặc cộng đồng những người sở hữu mẫu xe giống bạn. Tại đây, bạn sẽ nhận được nhiều đề xuất, kinh nghiệm của những người dùng khác về các cửa hàng sửa chữa, nơi mua phụ tùng, đến ước tính chi phí…

Quảng cáo
bảo dưỡng xe
Nên chọn một cửa hàng sửa chữa có kinh nghiệm xử lý những chiếc xe đã cũ

Hãy lưu số liên lạc của nơi sửa chữa để có thể hỏi khi cần hoặc yêu cầu trợ giúp khi gặp sự cố trên đường.

Làm trẻ hóa AC

Xe càng cũ thì hiệu suất của hệ thống điều hòa cũng giảm theo. Trong khi đây lại là một tính năng cần thiết cho việc sử sử dụng hàng ngày nếu bạn không muốn lái xe trong không gian nóng bức khó chịu vào những ngày nắng.

Để điều hòa tiếp tục mát và không bị trục trặc trong lúc vận hành, bạn đừng quên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng để làm trẻ hóa của máy điều hòa không khí và máy nén.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.