7 bộ phận ô tô cần kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn mùa mưa bão

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

7 bộ phận ô tô cần kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn mùa mưa bão

Mùa mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro khi di chuyển bằng ô tô từ đường trơn trượt, tầm nhìn kém đến nguy cơ hư hỏng các bộ phận quan trọng. Để đảm bảo an toàn và tránh những sự cố không mong muốn, chủ xe cần đặc biệt lưu ý kiểm tra và bảo dưỡng 7 bộ phận then chốt dưới đây trước khi bước vào mùa mưa bão.

Dưới đây là 7 bộ phận quan trọng mà mọi chủ xe cần đặc biệt lưu tâm khi tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng ô tô khi mùa mưa bão đến.

Lốp xe

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, đóng vai trò then chốt trong việc giữ độ bám và sự ổn định khi di chuyển. Đặc biệt, trên mặt đường trơn trượt do mưa, chất lượng lốp càng trở nên quan trọng.

Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển trong mùa mưa bão, các chuyên gia khuyên người dùng hãy kiểm tra kỹ độ mòn và chiều sâu gai lốp, tối thiểu là 1,6mm nhưng nên duy trì ở mức 3mm. Quan sát xem lốp có các vết nứt, phồng, rách hoặc có dị vật cắm vào để xử lý kịp thời, tránh nguy cơ nổ lốp bất ngờ.

Ngoài các vấn đề bên ngoài của lốp, người dùng cần đảm bảo áp suất lốp luôn ở mức chuẩn theo khuyến nghị của nhà sản xuất, tránh tình trạng lốp quá non hoặc quá căng đều có thể gây mất độ bám và tăng nguy cơ trượt nước (aquaplaning).

Gạt mưa và nước rửa kính

Quảng cáo

Tầm nhìn là yếu tố sống còn khi lái xe dưới trời mưa. Gạt mưa hư hỏng có thể để lại vệt mờ, làm xước kính hoặc không gạt sạch nước, ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng quan sát. Nếu thấy lưỡi gạt bị chai, nứt, phát tiếng kêu hoặc không linh hoạt, hãy thay mới ngay.

Bên cạnh đó, đừng quên kiểm tra và châm đầy nước rửa kính. Sử dụng dung dịch chuyên dụng sẽ giúp làm sạch hiệu quả bụi bẩn, bùn đất, dầu mỡ - những thứ thường xuất hiện sau mưa lớn.

mùa mưa bão
Gạt mưa hư hỏng có thể để lại vệt mờ, làm xước kính hoặc không gạt sạch nước, ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng quan sát

Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu

Trời mưa to, sương mù và ánh sáng yếu thường làm giảm đáng kể tầm nhìn. Hệ thống đèn chiếu sáng không chỉ giúp người lái nhìn rõ đường mà còn giúp các phương tiện khác nhận diện được xe của mình.

Hãy kiểm tra toàn bộ hệ thống đèn, bao gồm đèn pha, đèn cốt, đèn hậu, đèn phanh, đèn sương mù và đèn xi-nhan để đảm bảo tất cả đều hoạt động tốt, đủ sáng, không bị chập chờn hay mờ đục.

Hệ thống phanh

Quảng cáo

Quãng đường phanh trên đường ướt luôn dài hơn so với đường khô, vì vậy một hệ thống phanh hoàn hảo là một điều kiện tiên quyết. Để phanh hoạt động tốt, chủ xe không thể bỏ qua hạng mục kiểm tra má phanh và đĩa phanh.

Nếu má phanh mòn sẽ làm giảm hiệu quả phanh, còn đĩa phanh bị cong vênh, xước sâu cũng gây ra tình trạng tương tự và có thể kèm theo tiếng kêu ken két khi phanh.

Dầu phanh cũng là yếu tố quan trọng cần lưu ý, bởi khi bị nhiễm ẩm, dầu có thể giảm nhiệt độ sôi và làm phanh mất tác dụng khi cần thiết. Đừng quên thay dầu phanh định kỳ theo khuyến nghị từ nhà sản xuất.

Hệ thống ắc quy

Độ ẩm cao trong không khí vào mùa mưa có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của ắc quy. Việc chủ xe cần làm là kiểm tra các cọc bình, đảm bảo các đầu cọc ắc quy sạch sẽ, không bị ăn mòn (sunfat hóa) và được vặn chặt.

Nếu xe có dấu hiệu khó khởi động, đó có thể là dấu hiệu ắc quy yếu, người dùng nên đến các gara sửa chữa ô tô uy tín để kiểm tra bằng thiết bị chuyên dụng.

Quảng cáo

Hệ thống điều hòa

Mùa mưa bão thường kéo theo độ ẩm không khí cao, dễ gây mùi hôi và ẩm mốc trong cabin xe. Hơn nữa, sự chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài xe dễ gây ra hiện tượng kính bị hấp hơi gây mờ tầm nhìn.

Lúc này, hệ thống điều hòa sẽ đóng vai trò giúp cân bằng nhiệt độ và làm khô không khí, giữ cho kính lái luôn trong suốt. Hãy chắc chắn rằng hệ thống điều hòa của xe hoạt động tốt, cả chế độ làm lạnh và sấy kính. Ngoài ra, hãy vệ sinh hoặc thay lọc gió điều hòa nếu quá bẩn.

Gầm xe và gioăng cao su chống nước

Sau khi đi qua những đoạn đường ngập nước, gầm xe dễ bị bùn đất và hóa chất bám lại, gây rỉ sét các chi tiết kim loại dưới gầm xe như hệ thống ống xả, các khớp nối. Thế nên, việc vệ sinh gầm xe định kỳ và sơn phủ gầm được xem là những biện pháp cần thiết để bảo vệ lâu dài.

Đồng thời, hãy kiểm tra hệ thống gioăng cao su ở cửa, nắp capo, kính, cửa sổ trời… Nếu các ron này xuống cấp, nước có thể tràn vào nội thất gây ẩm mốc hoặc làm hỏng các thiết bị điện tử. Cũng đừng quên làm sạch các lỗ thoát nước trên thân xe để tránh tình trạng nước mưa bị ứ đọng.

Việc chủ động kiểm tra và bảo dưỡng ô tô không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ phương tiện mà còn là hành động thiết thực để bảo vệ sự an toàn cho bạn và những người xung quanh trong mùa mưa bão đầy thách thức. Đừng để những sự cố nhỏ trở thành vấn đề lớn chỉ vì bỏ quên những chi tiết tưởng như đơn giản này.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.