5 nguyên nhân khiến xe máy đi bị ì khi lên ga

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

5 nguyên nhân khiến xe máy đi bị ì khi lên ga

Xe máy bị ì không bốc là tình trạng thường gặp khi sử dụng xe trong thời gian dài và không được bảo dưỡng thường xuyên. Nguyên nhân có thể do lọc gió bị bẩn, tắc ống xăng, hỏng IC,...

Tắc ống dẫn nhiên liệu

Khi ống nhiên liệu xe máy bị tắc khiến động cơ không được cung cấp đủ xăng. Từ đó khiến cho xe tay ga chạy bị ỳ máy, nhất là khi lên ga tăng tốc sẽ cần rất nhiều nguyên liệu.

Cách khắc phục: Kiểm tra ống nối nhiên liệu bằng cách sử dụng khí nén để loại bỏ bụi bẩn bám trên đường ống. Nếu cách làm này không đạt hiệu quả thì tốt nhất là nên thay ống dẫn mới để khắc phục tình trạng xe máy bị ì không bốc.

Sử dụng dầu nhớt kém chất lượng

Dầu nhớt có tác dụng giúp bôi trơn piston, xi lanh, xéc măng; có tác dụng làm sạch và giúp động cơ hoạt động trơn tru. Tuy nhiên, trong quá trình đốt nhiên liệu sẽ sản sinh ra nhiều muội đọng.

Quảng cáo
xe máy
Khi ống nhiên liệu xe máy bị tắc khiến động cơ không được cung cấp đủ xăng

Dầu nhớt chất lượng tốt sẽ không để lại muội đọng bám trên chi tiết động cơ. Ngược lại, dầu nhớt chất lượng kém không chỉ làm giảm tác dụng bôi trơn mà còn để lại cặn bẩn trong động cơ. Đó là nguyên nhân khiến động cơ bị nóng và dễ bào mòn, khiến cho xe chạy yếu, bị ì máy, không bốc.

Cách khắc phục: Để xe chạy êm ái và bốc, người dùng nên thường xuyên bảo dưỡng, thay dầu nhớt định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đặc biệt, nên chọn dầu nhớt chất lượng và phù hợp với xe.

Dùng xăng không đúng loại

Hầu hết người dùng không phân biệt được sự khác nhau giữa xăng A95 và xăng E5; dẫn tới việc đổ lẫn hoặc đổ nhầm hai loại xăng này với nhau.

Thông thường, đối với các dòng xe như Wave, Honda, Sirius, hay các dòng xe có tỉ số nén thấp hơn 11:1, thì nên dùng xăng E5 hoặc A92.

Quảng cáo

Ngược lại, xăng A95 được sử dụng phổ biến ở các dòng xe tay ga cao cấp như: Vespa, Honda SH, Air blade hoặc dòng xe phân khối lớn… Nếu lỡ đổ nhầm xăng E5, A92 cho xe tay ga, xe phân khối, có thể làm cho xe bị ì, phát ra những âm thanh lạ khi khởi động.

Bên cạnh đó, việc sử dụng xăng chất lượng kém, lẫn nhiều tạp chất cũng là nguyên nhân chính khiến xe máy bị ì không bốc, nhất là khi lên ga.

Cách khắc phục: Đổ xăng phù hợp cho từng loại xe máy. Đặc biệt, nên đổ xăng tại những cây xăng uy tín để đảm bảo chất lượng, giúp động cơ hoạt động êm ái, trơn tru, tránh tình trạng xe máy bị ỳ, bị lỳ ga.

Lọc gió bẩn

Lọc gió có tác dụng giúp lọc không khí bên ngoài trước khi đưa vào buồng đốt trong của động cơ.

Quảng cáo

Công suất giảm là nguyên nhân khiến cho xe bị lỳ máy, không bốc. Vì vậy, người lái phải tăng ga trong suốt quá trình điều khiển thì mới duy trì được tốc độ của xe. Điều này gây tiêu hao nhiều nhiên liệu và làm ô nhiễm môi trường do lượng khí đen xe thải ra.

Cách khắc phục: Vệ sinh lọc gió thường xuyên. Nếu cần thiết thì nên thay mới để đảm bảo xe hoạt động tốt nhất.

Bị hỏng IC

IC là bộ phận cực kỳ quan trọng trong xe máy. Chúng có nhiệm vụ đánh lửa và điều khiển hệ thống điện của xe. Nguyên nhân chính khiến cho IC hỏng là do tụ điện hỏng, có thể bị cháy hoặc tụ hoạt động kém.

Khi đi-ốt trong IC hỏng làm giảm áp lực đến bugi, khiến cho xe khó nổ máy hoặc ga không đều. Đặc biệt ở xe tay ga, IC hỏng sẽ không thể khởi động được bộ đề.

Cách khắc phục: Kiểm tra IC và thay IC mới nếu cần thiết.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.