4 lỗi quay đầu xe mà tài xế hay mắc phải

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

4 lỗi quay đầu xe mà tài xế hay mắc phải

Quay đầu xe không đúng quy định là lỗi mà nhiều tài xế rất dễ mắc phải khi tham gia giao thông. Hành vi này có thể bị xử phạt với mức phạt cao nhất lên đến 12 triệu đồng.

Không quan sát kỹ

Trong quá trình tham gia giao thông, người lái nếu không quan sát kỹ mà thực hiện việc chuyển làn, hướng khi quay đầu xe ôtô có thể tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đặc biệt, khi xe đang chạy với vận tốc cao hoặc di chuyển trên đoạn đường mật độ phương tiện lớn. Việc quay đầu xe bất ngờ khiến các phương tiện khác không kịp phản ứng, dễ xảy ra va chạm.

Khi có ý định quay đầu ôtô, người trước tiên phải quan sát bao quát phía xung quanh. Đồng thời, trước khi quay đầu, chuyển hướng cần bật đèn tín hiệu để thông báo với các phương tiện khác.

Quảng cáo

Giảm tốc độ đột ngột

Một số người lái có thói quen nhấn ga tăng tốc vượt các xe phía trước rồi giảm tốc độ đột ngột và quay đầu để chuyển hướng. Tuy nhiên, đây là việc làm không nên bởi giảm tốc độ đột ngột có thể khiến các xe phía sau không kịp phản ứng, dễ xảy ra va chạm.

quay đầu xe ô tô
Một số người lái có thói quen nhấn ga tăng tốc vượt các xe phía trước rồi giảm tốc độ đột ngột và quay đầu để chuyển hướng

Do đó, người lái cần chú ý, sau khi đã vượt qua xe phía trước nên duy trì vận tốc ổn định, ngang bằng với xe đã vượt. Sau khi đảm bảo khoảng cách an toàn với các phương tiện khác, người lái có thể thực hiện quay đầu xe nếu được phép.

Quảng cáo

Quên bật đèn tín hiệu

Nhiều người điều khiển phương tiện bất ngờ chuyển làn, quay đầu mà quên không bật đèn tín hiệu (xi nhan). Việc này có thể khiến các phương tiện xung quanh không kịp phản ứng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Quay đầu xe sai quy định

Quảng cáo

Một trong những lỗi quay đầu xe ôtô mà nhiều người lái thường mắc phải là quay đầu xe tùy tiện. Việc quay đầu xe sai quy định không chỉ là hành động thiếu cẩn trọng, không tuân thủ luật giao thông mà còn còn gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng.

Đã có quy định trong khu dân cư, người điều khiển phương tiện chỉ nên quay đầu xe tại những nơi đường giao nhau và có biển báo cho phép. Không nên quay đầu ở phần đường có biển cấm quay đầu xe. Thiếu quan sát trong khi tham gia điều khiển phương tiện chính là nguyên nhân chính gây ra lỗi ôtô quay đầu sai quy định.

Mức phạt lỗi quay đầu xe không đúng quy định

Theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ 2008, xe ôtô chỉ được phép quay đầu tại nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe. Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã quy định mức xử phạt đối với người lái xe khi phạm lỗi quay đầu xe sai quy định.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.