Với đường phố chật hẹp, chi phí nhiên liệu đắt đỏ và mối quan tâm ngày càng tăng đối với môi trường, xe siêu nhỏ, đặc biệt là xe điện đô thị đang dần chứng tỏ chúng không chỉ là giải pháp hợp lý mà còn có thể mang lại trải nghiệm thú vị.
Dưới đây là danh sách những mẫu xe nhỏ nhất hợp pháp từng được sản xuất, từ cổ điển đến hiện đại, mỗi chiếc đều có câu chuyện riêng đáng nhớ.
1. Xe nhỏ Peel P50
Peel P50 được sản xuất tại Isle of Man (Anh) từ năm 1962 đến 1965, và vẫn được sách kỷ lục Guinness công nhận là chiếc xe nhỏ nhất từng được thương mại hóa. Với chiều dài chỉ hơn 1 mét và trọng lượng khoảng 59 kg, chiếc xe ba bánh này chỉ đủ chỗ cho một người lớn cùng một túi hàng.
Được trang bị động cơ xăng 49cc với công suất khoảng 4,3 mã lực, Peel P50 ban đầu không có số lùi, người dùng phải kéo xe bằng tay nếu muốn quay đầu. Vào đầu thập niên 2010, mẫu xe này được phục hồi và tái sản xuất với phiên bản chạy điện, trở thành biểu tượng retro độc đáo trên phố.
2. BMW Isetta
BMW Isetta là mẫu xe siêu nhỏ được sản xuất tại Đức từ năm 1955 đến 1962, dựa trên thiết kế gốc từ Ý. Thiết kế đặc trưng của Isetta là thân xe hình “bong bóng” và cửa trước mở nguyên cả mặt cabin như tủ lạnh.
Dưới nắp ca-pô là động cơ 1 xi-lanh, 247cc, sản sinh khoảng 12 mã lực, đủ để chiếc xe có thể đạt tốc độ khoảng 80 km/h. Trong bối cảnh kinh tế khó khăn hậu Thế chiến II, Isetta từng là “phao cứu sinh” giúp BMW tránh khỏi phá sản.
3. Buddy Electric
Buddy là một mẫu xe điện siêu nhỏ được sản xuất tại Na Uy từ năm 2006 đến 2013, là thế hệ kế tiếp của dòng Kewet vốn đã có mặt từ đầu thập niên 90. Xe có thiết kế ba cửa, ba chỗ ngồi theo bố trí hai ghế trước và một ghế sau, cùng động cơ điện cho công suất khoảng 17 mã lực và tốc độ tối đa khoảng 90 km/h.
Điểm nổi bật của Buddy là tính đơn giản, dễ sử dụng, đặc biệt phù hợp với khí hậu lạnh và hạ tầng giao thông của các thành phố Bắc Âu. Đáng chú ý, vào năm 2007, mẫu xe này từng chiếm 20% thị phần xe điện tại Na Uy
4. Tango
Tango là một mẫu xe cực kỳ độc đáo được phát triển tại Mỹ bởi công ty Commuter Cars từ năm 2005. Dài chưa đầy 3 mét và hẹp đến mức chỉ đủ cho một người ngồi, Tango vẫn được trang bị bốn động cơ điện độc lập với tổng công suất lên đến 805 mã lực.
Mặc dù có ngoại hình giống một chiếc xe điện đô thị thông thường, Tango có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3 giây, tương đương với những chiếc siêu xe hàng đầu. Tuy nhiên, vì chi phí sản xuất cao và tính thực tiễn còn hạn chế, chỉ khoảng 10 chiếc Tango được chế tạo, chủ yếu phục vụ mục đích trình diễn và thử nghiệm.
5. Estrima Biro
Ra mắt năm 2009 tại Ý, Estrima Biro là mẫu xe điện siêu nhỏ hai chỗ ngồi, với thiết kế vuông vức, dễ nhận diện và hướng đến tối ưu không gian trong đô thị. Xe sử dụng hai mô-tơ điện độc lập với tổng công suất khoảng 5 mã lực, cho tốc độ tối đa dao động từ 45 đến 55 km/h.
Với chiều dài chỉ khoảng 1,7 mét và bán kính quay vòng cực nhỏ, Biro dễ dàng luồn lách trong những con phố cổ đông đúc. Hệ thống pin có thể tháo rời và sạc tại nhà, giúp tăng tính linh hoạt cho người dùng.
6. Renault Twizy
Renault Twizy ra mắt vào năm 2012 và nhanh chóng thu hút sự chú ý bởi thiết kế như bước ra từ phim viễn tưởng. Mẫu xe hai chỗ này dài 2,3 mét, có cabin đóng kín một phần và cửa mở cánh bướm độc đáo.
Twizy sử dụng động cơ điện công suất từ 5 đến 17 mã lực tùy phiên bản, với tốc độ tối đa từ 45 đến 80 km/h. Được phân loại như một “quadricycle” (xe bốn bánh hạng nhẹ), Twizy từng là mẫu xe điện bán chạy nhất châu Âu trong năm đầu tiên ra mắt.
7. REVAi (G-Wiz)
Ra đời từ năm 2001 tại Ấn Độ, REVAi còn được biết đến với tên G-Wiz tại thị trường Anh là một trong những mẫu xe điện đô thị đầu tiên có giá bán dễ tiếp cận. Dù chỉ sở hữu công suất khiêm tốn khoảng 17 mã lực và tốc độ tối đa gần 80 km/h, G-Wiz lại được ưa chuộng tại các thành phố lớn như London nhờ khả năng miễn phí đỗ xe và không bị đánh thuế khí thải.
Tuy nhiên, mẫu xe này cũng từng gây tranh cãi vì kết quả kiểm nghiệm va chạm yếu và thiết kế lỗi thời.
8. Citroen Ami
Ra mắt năm 2020, Citroen Ami là một trong những nỗ lực mới nhất nhằm tái định nghĩa phương tiện di chuyển cá nhân trong đô thị. Mẫu xe điện siêu nhỏ này dài chỉ 2,4 mét, được trang bị động cơ điện công suất 8 mã lực, cho phép đạt tốc độ tối đa khoảng 45 km/h, vừa đủ để di chuyển trong nội đô.
Ami có thiết kế cực kỳ đơn giản và đối xứng: hai bên thân xe, cửa mở theo hai hướng ngược nhau, nhằm tiết kiệm chi phí sản xuất. Citroen hướng Ami đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, thậm chí cho thuê theo giờ với giá rẻ hơn cả một ly cà phê.
9. Fuldamobil
Fuldamobil là một mẫu microcar được sản xuất tại Đức từ năm 1950 đến 1969. Đây là một trong những mẫu xe ba bánh đầu tiên tại châu Âu thời hậu chiến, với thiết kế đơn giản, trọng lượng nhẹ và giá bán rẻ.
Động cơ được sử dụng chủ yếu là loại 1 xi-lanh, dung tích 200–400cc, cho công suất khoảng 10 mã lực. Fuldamobil từng được cấp phép sản xuất ở nhiều quốc gia khác nhau với các tên gọi như Nobel (Anh), Bambino (Chile) hay Scootacar (Anh), phản ánh tầm ảnh hưởng toàn cầu của thiết kế này.
10. Microlino
Microlino là một chiếc xe điện cỡ nhỏ do công ty Micro Mobility Systems của Thụy Sĩ phát triển, lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu Isetta huyền thoại. Chiếc xe dài khoảng 251 cm, đủ chỗ cho hai người ngồi cạnh nhau và có cửa mở phía trước, đúng phong cách “tủ lạnh” của thập niên 50.
Dù nhỏ bé, Microlino vẫn có cốp chứa đồ, hệ thống sưởi, cửa sổ điện, và đặc biệt là động cơ điện với tầm hoạt động tối đa lên đến 230 km, đủ cho nhu cầu di chuyển trong đô thị. Mẫu xe này đã bắt đầu lăn bánh ở một số thành phố châu Âu với mức giá khoảng 15.000 euro, trở thành lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích thiết kế cổ điển nhưng muốn sống xanh thời hiện đại.
Nhìn lại những mẫu xe nhỏ nhất từng được cấp phép lưu thông, dễ thấy rằng “nhỏ” chưa bao giờ đồng nghĩa với “kém thú vị”. Từ chiếc Peel P50 đơn độc đến Microlino thời đại mới, mỗi mẫu xe đều đại diện cho một triết lý: tối ưu hóa không gian, giảm tiêu thụ năng lượng, và tạo ra trải nghiệm độc đáo.
Nguồn: Carbuzz
