Trong suốt hơn một thế kỷ phát triển, có động cơ không chỉ đơn thuần là một bộ phận kỹ thuật mà còn trở thành biểu tượng, thay đổi cục diện ngành công nghiệp ô tô.
Dưới đây là 10 động cơ huyền thoại đã tạo dấu ấn sâu sắc trong lịch sử xe hơi.
10. Benz Patent-Motorwagen (1886) – Khởi nguồn của ngành công nghiệp ô tô
Không có động cơ này, có lẽ ngành công nghiệp ô tô sẽ không tồn tại như ngày nay. Benz Patent-Motorwagen, ra đời vào năm 1886, được xem là chiếc xe ô tô đầu tiên trên thế giới, với động cơ xi-lanh đơn, dung tích 954cc, sản sinh công suất vỏn vẹn 0,75 mã lực.
Dù đơn giản và yếu ớt so với tiêu chuẩn hiện đại, động cơ này đã đặt nền móng cho toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi, truyền cảm hứng cho vô số sáng tạo sau này.
9. Ford Flathead V8 (1932) – Mang động cơ V8 đến với đại chúng
Trước khi Ford giới thiệu Flathead V8, những động cơ V8 mạnh mẽ chủ yếu chỉ xuất hiện trên xe hạng sang hoặc xe đua. Nhưng vào năm 1932, Ford đã thay đổi hoàn toàn điều đó bằng cách sản xuất động cơ này với giá thành rẻ, dễ tiếp cận hơn.
Với thiết kế đơn giản, dễ bảo trì và khả năng nâng cấp dễ dàng, Flathead V8 nhanh chóng trở thành lựa chọn yêu thích của những tay chơi xe hot rod, góp phần định hình văn hóa xe cơ bắp Mỹ.
8. Chevrolet LS9 V8 (2009) – Tượng đài sức mạnh của xe Mỹ
Chevrolet LS9 V8 là động cơ trang bị cho chiếc Corvette ZR1 2009, một trong những mẫu xe cơ bắp mạnh mẽ nhất thời điểm đó.
Với dung tích 6.2L, hệ thống siêu nạp và công suất lên tới 638 mã lực, LS9 không chỉ giúp Corvette đạt tốc độ 330 km/h mà còn trở thành biểu tượng của động cơ hiệu suất cao của Mỹ.
Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và khả năng độ dễ dàng giúp LS9 được các tay chơi xe độ ưa chuộng, xuất hiện trên nhiều dự án xe tùy chỉnh ấn tượng.
7. Cummins ACE (2024) – Động cơ Diesel linh hoạt của tương lai
Khi ngành công nghiệp ô tô chuyển sang điện khí hóa, động cơ diesel tưởng như sắp biến mất. Nhưng Cummins đã chứng minh điều ngược lại với ACE (Advanced Combustion Efficiency) 2024.
Động cơ này có thể chạy bằng nhiều loại nhiên liệu khác nhau như dầu diesel, hydro, khí tự nhiên… giúp các hãng xe linh hoạt hơn khi chuyển đổi sang năng lượng xanh. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc duy trì động cơ đốt trong mà vẫn thân thiện với môi trường.
6. Toyota Prius XW20 (2003) – Khai mở kỷ nguyên xe hybrid
Dù Toyota Prius thế hệ đầu tiên đã tạo tiếng vang, nhưng phải đến đời thứ hai – Prius XW20 (2003) – công nghệ hybrid mới thực sự bùng nổ.
Với động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, Prius XW20 không chỉ tiết kiệm nhiên liệu vượt trội mà còn chứng minh rằng xe hybrid có thể đáng tin cậy và thực tế cho người dùng phổ thông.
Sự thành công của Prius đã mở đường cho hàng loạt mẫu xe hybrid khác, từ xe phổ thông đến xe thể thao.
5. BMW S54 (2001) – Đỉnh cao của động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng
BMW luôn nổi tiếng với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, nhưng S54 trên BMW M3 (E46) thực sự là một kiệt tác.
Với dung tích 3.2L, công suất 333 mã lực và vòng tua cực đại lên đến 8.000 vòng/phút, S54 mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích, kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh và sự mượt mà.
Động cơ này vẫn được các tín đồ BMW săn đón, minh chứng cho sự thành công của thiết kế kỹ thuật vượt thời gian.
4. Mercedes-Benz OM617 (1975) – Động cơ diesel bền bỉ bậc nhất
Được trang bị trên dòng Mercedes-Benz W114/115 300D đời 1975, động cơ OM617 nhanh chóng nổi danh vì độ bền đáng kinh ngạc.
Với thiết kế đơn giản, hiệu suất ổn định và tuổi thọ hàng triệu km, OM617 được xem là một trong những động cơ diesel bền bỉ nhất từng được sản xuất. Nhiều chiếc Mercedes-Benz sử dụng động cơ này vẫn lăn bánh trên đường sau hơn 40 năm sử dụng.
3. Porsche 911 Turbo (1974) – Động cơ turbo đặt nền móng cho siêu xe hiện đại
Trước khi Porsche ra mắt 911 Turbo vào năm 1974, động cơ tăng áp (turbo) chủ yếu được sử dụng trong xe đua. Nhưng Porsche đã thay đổi điều đó với động cơ Flat-Six tăng áp 3.0L, giúp chiếc 911 Turbo đạt công suất 260 mã lực – con số cực kỳ ấn tượng vào thời điểm đó.
Thiết kế tăng áp này nhanh chóng trở thành xu hướng, mở đường cho hàng loạt mẫu siêu xe hiệu suất cao trong tương lai.
2. Toyota 2JZ-GTE (1991) – Biểu tượng của xe độ và JDM
Nếu có một động cơ nào đại diện cho văn hóa xe độ và xe Nhật (JDM), thì đó chính là Toyota 2JZ-GTE.
Ra mắt trên Toyota Supra MK4, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L này nổi tiếng với độ bền cao, khả năng chịu tải lớn và tiềm năng nâng cấp vô tận.
Chỉ cần tinh chỉnh đơn giản, 2JZ có thể đạt công suất trên 1000 mã lực, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu của các tay chơi xe độ trên toàn thế giới.
1. Ferrari-Maserati V8 F136 (2001) – Cỗ máy âm thanh mê hoặc
Đứng đầu danh sách là động cơ V8 huyền thoại của Ferrari và Maserati – F136.
Xuất hiện trên nhiều mẫu xe như Ferrari F430, Maserati GranTurismo và Alfa Romeo 8C, động cơ 4.3-4.7L này không chỉ mạnh mẽ mà còn sở hữu âm thanh đầy mê hoặc, được đánh giá là một trong những tiếng pô hay nhất mọi thời đại.
F136 không chỉ tạo nên danh tiếng cho Ferrari và Maserati mà còn đánh dấu đỉnh cao của động cơ V8 hút khí tự nhiên trước khi ngành công nghiệp chuyển sang động cơ tăng áp và điện khí hóa.
Những động cơ trên không chỉ là cỗ máy kỹ thuật mà còn là biểu tượng, góp phần thay đổi ngành công nghiệp ô tô. Dù công nghệ xe điện đang phát triển mạnh mẽ, nhưng những cỗ máy huyền thoại này vẫn sẽ mãi in dấu trong lòng người yêu xe, như một di sản của ngành công nghiệp cơ khí đầy đam mê.
Nguồn: Carbuzz
