"So kè" Ford Everest Platinum và Titanium: Mức chênh 77 triệu liệu có xứng đáng?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

"So kè" Ford Everest Platinum và Titanium: Mức chênh 77 triệu liệu có xứng đáng?

Vừa qua, Ford Việt Nam đã giới thiệu tới người tiêu dùng trong nước mẫu xe Ford Everest Platinum thế hệ mới với nhiều cải tiến nằm ở trang bị của xe.

Theo công bố, Ford Everest Platinum thế hệ mới sẽ có mức giá 1,545 tỷ đồng cao hơn 77 triệu đồng so với phiên bản Titanium+ 2.0 AT 4x4 đã được ra mắt trước đó. Hiện Ford Everest Titanium+ 2.0 AT 4x4 đang được phân phối với mức giá 1,468 tỷ đồng.

Với mức chênh lệch giữa hai phiên bản lên tới 77 triệu đồng, nhiều người sẽ thắc mắc liệu sự khác nhau nằm ở đâu?

Thông số kích thước của Ford Everest Platinum và Ford Everest Titanium+

So sánh kích thước Ford Everes Platinum và Ford Everest Titanium+
Về kích thước, cả hai phiên bản cao cấp nhất của Ford Everest không có quá nhiều sự khác biệt
  Ford Everest Titanium+ Ford Everest Platinum
Kích thước dài x rộng x cao (mm) 4.914 x 1.923 x 1.842 4.914 x 1.923 x 1.841
Trục cơ sở (mm) 2.900 2.900
Khoảng sáng gầm xe (mm) 200 200

Có thể thấy, mặc dù có sự chênh lệch về mức giá bán ra, tuy nhiên về mặt kích thước cả hai phiên bản Platinum và Titanium+ không có quá nhiều khác biệt, chỉ có kích thước chiều cao của hai phiên bản chênh nhau 1 mm. 

Quảng cáo

Thiết kế ngoại thất

  Ford Everest Titanium+ Ford Everest Platinum
Đèn pha chiếu sáng phía trước LED ma trận, có tự động bật/tắt, mở góc chiếu, chống chói xe ngược chiều LED ma trận, có tự động bật/tắt, mở góc chiếu, chống chói xe ngược chiều
Đèn sương mù LED LED
Đèn hậu LED LED
Gạt mưa tự động
Cửa sổ trời
Cốp điện
Kích thước vành xe 20 inch 20 inch
Kích cỡ lốp xe 255/55 255/55
Hệ thống chiếu sáng đa vùng Zone Lightning Có (lô xe VIN 2024)

Về ngoại thất, thông qua bảng thông số, có thể thấy không có quá nhiều sự chênh lệch về trang bị giữa hai phiên bản cao cấp nhất của dòng xe Ford Everest. Sự khác biệt, có lẽ tới từ Hệ thống chiếu sáng đa vùng Zone Lightning. Các phiên bản cũ bán ra trước đây sẽ chưa được trang bị công nghệ này, tuy nhiên các xe thuộc lô xe VIN 2024 sẽ được tích hợp sẵn tính năng điều chỉnh đèn theo vùng (Zone Lighting) giống như bản Platinum.

Không gian nội thất

Không gian nội thất hai phiên bản dòng xe Everest
Không gian nội thất Ford Everest Titanium+ nằm bên trái và Ford Everest Platinum nằm bên phải
  Ford Everest Titanium+ Ford Everest Platinum
Chất liệu hoàn thiện ghế Da Da cao cấp
Tính năng chỉnh điện ghế Chỉnh điện 8 hướng Chỉnh điện 10 hướng
Tiện ích ghế ngồi - Sưởi/làm mát hàng trước, sưởi ấm cho hàng hai
Hệ thống âm thanh giải trí 8 loa 12 loa Bang & Olufsen
Màn hình giải trí Màn hình 12 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto Màn hình 12 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto
Bảng đồng hồ người lái Màn hình 12,4 inch Màn hình 12,4 inch
Sạc không dây
Cần số điện tử
Điều hòa 2 vùng tự động  Có
Quảng cáo

Về không gian nội thất, sự khác biệt sẽ rõ ràng hơn đáng kể so với ngoại thất. Cụ thể, phiên bản Ford Everest Platinum sẽ được trang bị ghế lái chỉnh điện 10 hướng, trong khi đó ở phiên bản Titanium+ sẽ chỉ được trang bị chỉnh điện 8 hướng.

Ngoài ra, hệ thống giải trí trên Platinum sẽ là 12 loa tới từ thương hiệu Bang & Olufsen, trong khi đó, bản Titanium+ sẽ chỉ có 8 loa và Ford Việt Nam không tiết lộ thương hiệu loa.

Động cơ

  Ford Everest Titanium+ Ford Everest Platinum
Động cơ Diesel 2.0L tăng áp kép Diesel 2.0L tăng áp kép
Công suất (mã lực) 210 210
Momen xoắn (Nm) 500 500
Hộp số Tự động 10 cấp Tự động 10 cấp
Hệ dẫn động 4WD, gài cầu điện tử 4WD, gài cầu điện tử

Cả hai phiên bản cao cấp nhất của dòng xe Everest đều sử dụng khối động cơ Diesel 2.0L tăng áp kép cho công suất 210 mã lực với mo-men xoắn đạt 500 Nm. Hộp số trên cả hai phiên bản đều là tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh, kết hợp gài cầu điện tử.

Trang bị an toàn

Quảng cáo
  Ford Everest Titanium+ Ford Everest Platinum
Túi khí 7 7
Camera 360 độ xung quanh xe
Cảm biến (trước/sau)
Hỗ trợ đỗ xe tự động
Ga tự động thích ứng
Cảnh báo tiền va chạm
Hỗ trợ phanh khẩn cấp
Cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn
Cảnh báo điểm mù

Trang bị an toàn trên cả hai phiên bản bao gồm Titanium+ và Platinum giống nhau.

Tổng kết

Với mức chênh lệch vào khoảng 77 triệu đồng, sự khác biệt dễ dàng có thể nhận ra giữa hai phiên bản Platinum và Titanium+ sẽ nằm ở phần trang bị trong nội thất của xe. Phiên bản Platinum sẽ được trang bị nhiều gói công nghệ hiện đại tới từ thương hiệu danh tiếng hơn so với phiên bản Titanium+. 

Tuy nhiên, nếu bạn không quá quan trọng về mặt công nghệ, bản Titanium+ hoàn toàn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng với mức giá tiết kiệm hơn 77 triệu đồng.

Tin khác

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

  • Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

  • Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Thông tin này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy băn khoăn: Nếu trong bình vẫn còn xăng RON95 hoặc E5 thì có cần hút sạch trước khi chuyển sang đổ E10 hay không?

  • Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Nhiệt độ ngoài trời liên tục vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ khiến người tham gia giao thông mệt mỏi mà còn khiến nhiều phương tiện rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn hàng loạt sự cố nguy hiểm nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời.

  • Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng người sử dụng xăng sinh học E10 cần “lắc bình xăng” hoặc “lắc xe” để nhiên liệu hòa đều trước khi vận hành phương tiện. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là thông tin thiếu cơ sở khoa học.

  • Xe nào cần lưu ý khi dùng xăng E10?

    Xe nào cần lưu ý khi dùng xăng E10?

    Bộ Công Thương vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng sinh học E10, trong đó khẳng định phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Tuy nhiên, một số dòng xe đời cũ vẫn cần được kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi.

  • Cách chọn lốp xe phù hợp nhu cầu sử dụng

    Cách chọn lốp xe phù hợp nhu cầu sử dụng

    Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, đóng vai trò quan trọng đối với khả năng vận hành, độ an toàn và cảm giác lái của phương tiện. Tuy nhiên, không ít chủ xe hiện nay vẫn lựa chọn lốp theo thương hiệu hoặc giá thành mà chưa thực sự quan tâm đến nhu cầu sử dụng thực tế.

  • Nắng nóng kéo dài, chủ xe cần lưu ý gì để bảo vệ ô tô?

    Nắng nóng kéo dài, chủ xe cần lưu ý gì để bảo vệ ô tô?

    Nền nhiệt tăng cao trong mùa hè không chỉ gây khó chịu cho người sử dụng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của ô tô.