Với 3 phiên bản gồm Porsche Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo, mẫu SUV này không chỉ duy trì DNA thể thao đặc trưng mà còn thiết lập những chuẩn mực mới về hiệu suất, công nghệ và trải nghiệm người dùng.
Ở phiên bản cao cấp nhất, Porsche Cayenne Turbo thuần điện sở hữu công suất lên tới 850 kW (1.156 PS), mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm khi kích hoạt Launch Control. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 260 km/h.
Trong khi đó, Porsche Cayenne S và bản tiêu chuẩn có khả năng tăng tốc lần lượt 3,8 giây và 4,8 giây cho bài thử 0-100 km/h. Tất cả các phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh cùng hệ thống quản lý lực kéo điện tử (ePTM), đảm bảo độ bám đường và khả năng vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện.
Porsche Cayenne thuần điện được trang bị bộ pin 113 kWh với kiến trúc 800V, cho phép sạc nhanh DC lên đến 400 kW. Trong điều kiện lý tưởng, xe có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong chưa đầy 16 phút.
Phạm vi hoạt động cũng là điểm đáng chú ý khi bản tiêu chuẩn có phạm vi hoạt động là 624 km, bản Cayenne S tối đa 653 km và bản Cayenne Turbo: tối đa 623 km (chuẩn WLTP).
Tại Việt Nam, Porsche đang mở rộng hệ thống trạm sạc nhanh, đồng thời hợp tác với Charge+ để mang đến ưu đãi sạc cho khách hàng, giúp việc sử dụng xe điện trở nên thuận tiện hơn.
Ngoại hình của Porsche Cayenne thuần điện là sự kết hợp giữa tỷ lệ quen thuộc của Porsche và ngôn ngữ thiết kế mới mang tính khí động học cao. Hệ số cản gió chỉ 0,25 Cd, giúp tối ưu hiệu suất và tăng phạm vi di chuyển.
Các chi tiết nổi của xe gồm có đèn LED Matrix thiết kế gọn, dải đèn hậu 3D đặc trưng, logo Porsche phát sáng, các chi tiết Turbonite riêng cho bản Turbo.
Bên cạnh đó, gói off-road tùy chọn giúp tăng khả năng vận hành địa hình, cho thấy Cayenne vẫn giữ được tính đa dụng vốn có.
Không gian bên trong Cayenne thuần điện được nâng cấp toàn diện với triết lý "Porsche Driver Experience". Điểm nhấn là hệ thống Flow Display, màn hình OLED kéo dài trên bảng táp-lô, kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 14,25 inch và màn hình giải trí cho hành khách phía trước.
Ngoài ra, xe còn được trang bị: HUD thực tế tăng cường (AR); Hệ thống Mood Modes tùy chỉnh không gian nội thất; Đèn viền tương tác thông minh; Cửa sổ trời toàn cảnh điều chỉnh ánh sáng.
Khoang cabin cũng rộng rãi hơn với chiều dài cơ sở tăng đáng kể, đi kèm khoang hành lý linh hoạt và sức kéo lên tới 3,5 tấn.
Sự xuất hiện của Cayenne thuần điện không thay thế hoàn toàn các phiên bản động cơ đốt trong hay hybrid, mà bổ sung thêm lựa chọn cho khách hàng. Porsche tiếp tục duy trì song song ba hệ truyền động nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu.
Tại Việt Nam, xe đã bắt đầu nhận đặt hàng với giá dự kiến:
- Cayenne thuần điện: 4,72 tỷ đồng
- Cayenne S thuần điện: 4,93 tỷ đồng
- Cayenne Turbo thuần điện: 6,32 tỷ đồng
Dự kiến, những chiếc xe đầu tiên tại Việt Nam sẽ được bàn giao vào cuối năm 2026.
