Theo báo cáo vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 9/6, tổng doanh số bán hàng của các thành viên trong tháng 5/2026 đạt 29.935 xe, giảm 6% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 6% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong cơ cấu thị trường tháng 5, xe du lịch đạt 19.182 chiếc, giảm 10%; xe thương mại đạt 10.288 chiếc, tăng 5%; trong khi xe chuyên dụng chỉ đạt 465 chiếc, giảm mạnh 45%.
Xét theo nguồn gốc, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 13.080 xe, giảm 6% so với tháng trước. Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ cũng giảm tương ứng 6%, đạt 16.855 xe.
Điểm đáng chú ý nhất của thị trường tiếp tục nằm ở nhóm xe hybrid. Riêng trong tháng 5, doanh số xe hybrid đạt 1.670 chiếc, tăng 59% so với tháng trước. Lũy kế 5 tháng đầu năm, lượng xe hybrid bán ra đạt 8.518 chiếc, tăng tới 80% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đà tăng trưởng mạnh cho thấy người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường trong bối cảnh chi phí vận hành và xu hướng chuyển đổi xanh ngày càng được chú trọng.
Về thương hiệu, Toyota tiếp tục dẫn đầu thị trường trong tháng 5 với doanh số 5.653 xe. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Ford với 3.493 xe, Mitsubishi đạt 3.111 xe, Kia đạt 2.512 xe và Mazda đạt 2.304 xe.
Ở nhóm xe bán chạy nhất thị trường, Mitsubishi Xpander dẫn đầu với 1.236 xe bán ra, theo sau là Toyota Yaris Cross với 1.214 xe và Mazda CX-5 đạt 1.159 xe. Mitsubishi Xforce và Toyota Veloz Cross cũng góp mặt trong Top 5 với doanh số lần lượt 693 xe và 797 xe.
Tính chung 5 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các thành viên VAMA đạt 156.729 xe, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe du lịch đạt 103.802 chiếc, tăng 13%; xe thương mại đạt 50.270 chiếc, tăng mạnh 32%.
Đáng chú ý, nhóm xe điện chạy pin (BEV) cũng bắt đầu ghi nhận tín hiệu tăng trưởng với doanh số 64 xe từ các thành viên VAMA báo cáo, phản ánh xu hướng mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa tại Việt Nam.
Theo VAMA, doanh số xe lắp ráp trong nước từ đầu năm tăng 11%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng tới 27% so với cùng kỳ năm 2025, cho thấy sức cạnh tranh ngày càng lớn của các dòng xe nhập khẩu.
Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng số liệu của VAMA vẫn chưa phản ánh đầy đủ toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam bởi nhiều thương hiệu lớn như Audi, BYD, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Subaru hay Nissan không công bố kết quả kinh doanh.
Bên cạnh đó, hai doanh nghiệp có thị phần đáng chú ý là Hyundai Thành Công và VinFast cũng chưa công bố doanh số trong giai đoạn này. Vì vậy, bức tranh toàn diện của thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 vẫn cần thêm các dữ liệu tổng hợp trong thời gian tới.
Dù vậy, kết quả hiện tại cho thấy nhu cầu mua sắm ô tô tại Việt Nam đang phục hồi rõ nét, đặc biệt ở nhóm xe tiết kiệm nhiên liệu và xe điện hóa, hứa hẹn tiếp tục tạo động lực tăng trưởng cho thị trường trong những tháng cuối năm.
