Thuế tiêu thụ nhiên liệu là một trong những thành tố cấu thành nên giá bán của một mẫu xe. Nghị định 360/2025/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đã được Chính phủ ban hành vào 31/12/2025 và chính thức có hiệu lực từ 1/1/2026 mở ra cơ hội phát triển cho dòng xe Hybrid tự sạc (HEV). Theo đó, các mẫu xe HEV có tỷ trọng tiêu thụ nhiên liệu không quá 70% so với xe sử dụng động cơ xăng cùng dung tích sẽ được hưởng ưu đãi 30% thuế tiêu thụ đặc biệt từ Chính phủ. Trong đó, Toyota là hãng nổi bật nhất khi tất cả các mẫu xe đều thuộc diện được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt khi mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dao động từ 46,8 - 61,2%.
Toyota là hãng duy nhất có tất cả các mẫu xe HEV thuộc diện được hưởng thuế tiêu thụ đặc biệt. Và Toyota cũng là hãng đầu tiên công bố chính sách giảm giá bán các mẫu xe HEV.
Với mức giảm từ 37 - 200 triệu đồng, rút ngắn khoảng cách với xe xăng truyền thống, Toyota tạo đòn bẩy quan trọng thúc đẩy người dùng tiếp cận và lựa chọn dòng xe thân thiện môi trường này. Sau khi chính sách giảm giá bán được công bố, nhiều đại lý Toyota ghi nhận số lượng khách hàng liên hệ tư vấn online và trực tiếp tăng nhiều hơn so với trước đó, mặc dù đang trong giai đoạn kinh doanh thấp điểm của ngành xe. Ví dụ điển hình là tháng 2 trùng với giai đoạn nghỉ Tết, xong doanh số xe Toyota HEV tăng hơn 3 lần so với tháng 1 và dự kiến sẽ còn gia tăng hơn nữa trong tháng 3 này.
Tại đại lý Toyota, anh Hùng Sơn (40 tuổi, Bắc Ninh) đến xem xe Corolla Cross HEV đánh giá xu hướng thị trường giờ chuyển dịch mạnh sang các dòng xe thân thiện môi trường, giảm phát thải. “Tôi thấy Nhà nước có tín hiệu thúc đẩy dòng xe Hybrid phát triển chứ không chỉ tập trung riêng cho xe điện, như chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt chẳng hạn. Corolla Cross Hybrid được giảm giá 40 triệu đồng, nên tôi tính sẽ mua chiếc xe này”, anh Sơn chia sẻ. Nói về lý do chọn Corolla Cross HEV, anh Sơn cho biết: “Đây là mẫu xe Hybrid đầu tiên được bán tại Việt Nam, đến nay cũng trải qua hơn 5 năm rồi, đã được nhiều khách hàng mua, đánh giá tốt và bạn bè tôi chạy xe này từ thời đầu đến giờ vẫn rất tốt nên tôi chọn”.
Theo chia sẻ từ cố vấn dịch vụ tại một đại lý Toyota cho biết lượng xe vào bảo dưỡng mỗi ngày tại đại lý khá đông, tập trung nhiều vào cuối tuần, trong đó có rất nhiều xe Hybrid. Trong 6 năm làm việc tại đây, anh chưa ghi nhận trường hợp nào gặp vấn đề về pin Hybrid, họ chỉ cần bảo dưỡng định kỳ như xe xăng, thêm bước kiểm tra lọc gió làm mát pin và thay khi đến đúng kỳ hạn theo khuyến cáo của nhà sản xuất nhưng chi phí thay chỉ vài trăm nghìn và hầu hết khách hàng không quan tâm đến chi phí này. “Nhiều khách còn nói vui là đi xe Hybrid anh ít phải thay dầu hơn vì hầu hết đi trong phố, động cơ điện hoạt động nhiều”, cố vấn dịch vụ chia sẻ. Còn trên thực tế, khách hàng vẫn thay dầu động cơ định kỳ theo khuyến cáo. Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ tại đại lý chính hãng giúp khách hàng được hưởng chính sách gia hạn bảo hành đến 10 năm hoặc 185.000km (tùy điều kiện nào đến trước). Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản chưa ghi nhận trường hợp nào phải thay pin HEV nhưng Toyota vẫn khẳng định độ bền và đáng tin cậy cho các mẫu xe HEV bằng chính sách giảm giá thay pin đến 34%, tùy mẫu xe.
Với cơ chế tự sạc, xe HEV không đòi hỏi hạ tầng trạm sạc cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 55% giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Trong bối cảnh khủng hoảng xăng dầu, xe HEV được người dùng đánh giá là giải pháp di chuyển tiện lợi, tiết kiệm chi phí vận hành và góp phần bảo vệ môi trường.
Từ ngày 28-29/3/2026 tại Phố đi bộ Hồ Gươm - Hà Nội, Toyota Việt Nam tổ chức sự kiện trưng bày và lái thử xe Hybrid với nhiều hoạt động thú vị. Tại đây, khách hàng có cơ hội trải nghiệm thực tế 04 mẫu xe Hybrid hàng đầu hiện nay là Yaris Cross HEV, Corolla Cross HEV, Innova Cross HEV và Camry HEV Top cùng nhiều trò chơi, quà tặng hấp dẫn.
