Mức phạt năm 2020 khi quên mang hoặc không có Giấy phép lái xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Mức phạt năm 2020 khi quên mang hoặc không có Giấy phép lái xe

Lỗi không có, không mang giấy phép lái xe phạt bao nhiêu tiền? Và không mang giấy tờ xe có bị coi là không có giấy tờ xe không?

Theo quy định tại Luật Giao thông Đường bộ, các loại giấy tờ cần mang theo người khi điều khiển phương tiện xe cơ giới tham gia giao thông bao gồm:

  • Giấy đăng ký xe
  • Giấy phép lái xe
  • Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của xe cơ giới
  • Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với ô tô)

Trong trường hợp lực lượng CSGT tiến hành kiểm tra hành chính, nếu người điều khiển phương tiện không thể xuất trình ra đầy đủ các loại giấy tờ trên thì sẽ bị phạt. Trong đó, không có giấy phép lái là lỗi bị phạt nặng nhất.

Quảng cáo
giấy phép lái xe
 Không có giấy phép lái là lỗi bị phạt nặng nhất

Không có giấy phép lái xe bị xử phạt bao nhiêu?

Tại Điều 21 của Nghị định 100, tùy thuộc vào loại xe mà người điều khiển phương tiện lái xe máy, xe mô tô, xe gắn máy hay xe ô tô, máy kéo… thì người điều khiển phương tiện sẽ chịu mức xử phạt với lỗi không có giấy phép lái xe (GPLX) như sau:

Đối với người điều khiển xe mô tô, xe máy và các loại xe tương tự xe ô tô không có GPLX phù hợp với phương tiện đang điều khiển thì căn cứ theo Quy định tại Điều 21 Nghị định 100, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt hành chính với mức phạt từ 4 – 6 triệu đồng.

Quảng cáo

Căn cứ tại Điểm a khoản 5, điểm b khoản 7 Điều 21 Nghị định 100 nêu rõ, đối với người điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 và các loại xe tương tự mô tô không có GPLX sẽ bị xử phạt với mức tiền phạt từ 800.000 – 1,2 triệu đồng. Còn với dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên mà không có GPLX phù hợp sẽ bị xử phạt với mức tiền phạt từ 3 – 4 triệu đồng.

giấy phép lái xe
Lỗi không có bằng lái xe sẽ bị phạt 800.000 - 1.200.000 đồng với xe máy, từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng với xe ô tô

Không mang theo GPLX bị xử phạt bao nhiêu?

Quảng cáo

Điều 21 Nghị định 100, quy định rõ về mức xử phạt đối với lỗi không mang theo GPLX khi tham gia giao thông đường bộ như sau:

Căn cứ tại điểm c, khoản 2, Điều 21 Nghị định 100 với mức xử phạt đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, và các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy không mang theo GPLX sẽ bị xử phạt từ 100.000 - 200.000 đồng.

Căn cứ tại điểm a, khoản 3, Điều 21 Nghị định 100 với mức xử phạt đối với người điều khiển xe ô tô, xe máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô không mang theo GPLX sẽ bị xử phạt với mức phạt tiền từ 200.000 - 400.000 đồng.

Tin khác

  • Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Trong bối cảnh xe máy điện ngày càng trở thành phương tiện phổ biến tại các đô thị và khu vực dân cư, việc vận hành phương tiện này trong điều kiện thời tiết nắng nóng mùa hè đang đặt ra nhiều yêu cầu mới về kỹ năng sử dụng. Nhiệt độ cao không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn tác động trực tiếp đến tuổi thọ và mức độ an toàn của pin – bộ phận quan trọng nhất trên xe máy điện.

  • Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện trên thế giới đang giảm nhanh chưa từng có, thu hẹp khoảng cách với xe chạy xăng và mở ra cơ hội lớn cho quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

  • 5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    Người mới cầm vô-lăng thường trải qua giai đoạn bỡ ngỡ với nhiều biểu hiện quen thuộc như run tay, giữ xe chưa thẳng, xử lý chậm hoặc lúng túng khi gặp tình huống bất ngờ. Đây là tâm lý phổ biến và hoàn toàn bình thường trong những ngày đầu làm quen với việc lái xe.

  • Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Bộ Xây dựng đang đề xuất bổ sung yêu cầu cung cấp hình ảnh phương tiện trong hồ sơ miễn kiểm định ô tô lần đầu, đồng thời cắt giảm một số loại giấy tờ không còn phù hợp, nhằm đẩy mạnh số hóa quy trình đăng kiểm và giảm thủ tục hành chính cho người dân.

  • Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Thay dầu động cơ được xem là công việc bảo dưỡng cơ bản, tương đối đơn giản đối với người sử dụng phương tiện. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu thao tác không đúng kỹ thuật hoặc chủ quan trong quá trình thực hiện, những sai sót nhỏ có thể dẫn đến hậu quả đáng kể như động cơ vận hành kém, hao dầu hoặc phát sinh rò rỉ.

  • Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Ắc quy là bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động và duy trì hoạt động của các thiết bị điện. Tuy nhiên, không ít người sử dụng vẫn còn hiểu sai về cách vận hành và bảo dưỡng, dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy và tăng nguy cơ gặp sự cố khi xe đang sử dụng.

  • Những công nghệ ô tô hiện đại gây tranh cãi về an toàn và trải nghiệm người dùng

    Những công nghệ ô tô hiện đại gây tranh cãi về an toàn và trải nghiệm người dùng

    Trong cuộc đua công nghệ của ngành ô tô, nhiều tính năng hiện đại được giới thiệu với mục tiêu nâng cao tiện nghi, tối ưu thiết kế và cải thiện hiệu suất vận hành. Tuy nhiên, không ít công nghệ lại đang vấp phải những lo ngại về mức độ an toàn cũng như sự tiện dụng trong thực tế sử dụng.

  • 5 thói quen đơn giản giúp tiết kiệm xăng mỗi ngày, ai cũng có thể áp dụng

    5 thói quen đơn giản giúp tiết kiệm xăng mỗi ngày, ai cũng có thể áp dụng

    Trong bối cảnh giá nhiên liệu thường xuyên biến động, nhiều người sử dụng xe máy bắt đầu quan tâm hơn đến việc tiết kiệm xăng trong sinh hoạt hàng ngày.

  • Những việc chủ xe cần làm và cần tránh ngay sau khi mua ô tô

    Những việc chủ xe cần làm và cần tránh ngay sau khi mua ô tô

    Ngay sau khi nhận xe mới, việc chủ xe có những quyết định đúng đắn trong sử dụng và trang bị ban đầu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, khả năng vận hành cũng như giá trị lâu dài của phương tiện.

  • Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe

    Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 94 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe hạng B, góp phần phù hợp với xu hướng phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.