Mua xe ô tô thường được hãng bảo hành những gì?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Mua xe ô tô thường được hãng bảo hành những gì?

Chính sách bảo hành áp dụng cho ô tô mới có sự khác biệt cơ bản giữa các dòng xe và hãng xe. Vậy, những bộ phận nào trên ô tô thường được bảo hành miễn phí?

Thời hạn bảo hành ô tô

Thông thường, theo quy định của các hãng xe, chế độ bảo hành của mỗi chiếc xe thường có thời gian 3 năm hoặc 100.000km với xe con, 2 năm hoặc 50.000km đối với ô tô khách và tối thiểu 1 năm hoặc 30.000km đối với các loại ô tô khác.

Với ô tô đã qua sử dụng được nhập khẩu, thời gian bảo hành với ô tô con tối thiểu 2 năm hoặc 50.000km, tối thiểu 1 năm hoặc 20.000km đối với các loại ô tô còn lại.

Những bộ phận không được bảo hành

Quảng cáo

Có 2 nhóm bộ phận trên xe ô tô không được bảo hành của nhà sản xuất. Do đó, trong quá trình vận hành, chủ phương tiện cần hết sức lưu ý:

Nhóm phụ tùng tiêu hao: Đây là nhóm có thể bị hao mòn do điều kiện tự nhiên và chắc chắn không được nhà sản xuất bảo hành miễn phí.

bảo hành
Chính sách bảo hành áp dụng cho ô tô mới có sự khác biệt cơ bản giữa các dòng xe và hãng xe.

Do vậy, khi mang xe đi bảo hành, bảo dưỡng nếu xe bị hao mòn một trong những bộ phận dưới đây và cần thay thế sẽ phải trả phí.: Má phanh, đĩa ly hợp, cầu chì, bóng đèn, chổi than, pin, dây đai, lưỡi gạt mưa, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc dầu nhớt, bộ lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.

Nhóm chất lỏng giúp xe vận hành trơn tru: Trong quá trình sử dụng, chất lỏng có thể hao hụt, giảm chất lượng... Đây là những bộ phận mà nhà sản xuất không bảo hành: Chất điện phân của ắc quy, chất làm mát trong bộ tản nhiệt, dung môi làm lạnh của máy điều hòa, dầu bôi trơn động cơ, dầu bôi trơn hộp số, dầu cầu, dầu phanh, dầu trợ lực lái

Quảng cáo

Nhóm bộ phận giới hạn bảo hành dưới 12 tháng

Ngoài ra, các chủ phương tiện cũng cần lưu ý nhóm bảo hành dưới 12 tháng. Theo đó, dù xe có bảo hành đến 3 năm nhưng những thiết bị, bộ phận dưới đây chỉ bảo hành dưới 1 tháng.

Đó là: Bình ắc quy, ống dẫn cao su, dàn lốp, miếng đệm, vòng đệm

Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần chú ý rằng nếu xe xảy ra những vấn đề dưới đây cũng sẽ bị từ chối bảo hành:

Quảng cáo

Xe đã thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa tại các trung tâm chăm sóc khác, không thuộc của hãng.

Xe hư hỏng, thiệt hại do tham gia đua xe, biểu tình…

Xe bị thiệt hại, hư hỏng do cách bảo quản hoặc vận chuyển xe không đúng cách.

Xe thiệt hại do trộm cắp, tai nạn/va chạm, hỏa hoạn…

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.