Bộ ba sản phẩm của Lambretta “đánh chiếm” thị trường ngách
Thị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch rõ rệt. Theo các báo cáo ngành, nhu cầu xe phổ thông dưới 100 triệu đồng đã đạt mức bão hòa cao, với các ông lớn như Honda và Yamaha thống trị hơn 90% thị phần. Người tiêu dùng ngày càng ít quan tâm đến những chiếc xe "hàng ngày" đơn thuần, thay vào đó là sự “trỗi dậy” của phân khúc cao cấp – nơi khách hàng sẵn sàng chi trả cho sự khác biệt, đẳng cấp và trải nghiệm lái xe vượt trội.
Việc Lambretta chọn thời điểm này để "chen chân" vào Việt Nam là một nước cờ chiến lược khôn ngoan. Thay vì cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe giá rẻ, bộ ba GS350, X300 và X125 nhắm đến nhóm khách hàng trung lưu và thượng lưu tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Lô hàng đầu tiên đã bán hết chỉ trong vài ngày, chứng tỏ sức hút ban đầu mạnh mẽ. Điều này phản ánh xu hướng toàn cầu: tại châu Á, phân khúc scooter cao cấp đang tăng trưởng 15-20% hàng năm, nhờ vào sự gia tăng của tầng lớp trẻ tuổi, yêu thích phong cách sống Ý và bền vững.
Lambretta không chỉ bán xe, mà còn bán "câu chuyện" – một lối thoát khỏi sự nhàm chán của thị trường phổ thông, mang đến sự sang trọng mà không đánh mất tính thực tiễn cho giao thông đô thị chật hẹp.
Lambretta – Di sản nổi tiếng với thiết kế “đẹp như tranh”
Lambretta không phải là cái tên xa lạ với giới mê xe. Ra đời từ năm 1947 tại Ý, thương hiệu này từng là biểu tượng của văn hóa scooter châu Âu, gắn liền với những bộ phim Ý kinh điển và phong trào mod Anh những năm 1960. Hàng triệu chiếc Lambretta đã lăn bánh trên đường phố Milan và London, trở thành nguồn cảm hứng cho các thương hiệu hiện đại như Vespa. Sự trở lại của Lambretta tại Việt Nam – sau lần thử nghiệm thất bại vào đầu những năm 2010 – được hậu thuẫn bởi chiến lược toàn cầu hóa mạnh mẽ, với sản xuất tại Ấn Độ và châu Âu để đảm bảo chất lượng.
Điểm mạnh nhất của Lambretta chính là thiết kế: tinh tế, cổ điển nhưng không lỗi thời. GS350 mang dáng dấp retro với đường nét bo tròn, đèn pha tròn cổ điển và yên xe da cao cấp, gợi nhớ những chiếc scooter Ý thập niên 50. X300 và X125 thì hiện đại hơn, với thân xe mảnh mai, lưới tản nhiệt kim loại và màu sắc metallic sang trọng (như Light Grey và Super Black). Những chi tiết này không chỉ đẹp mắt mà còn thực dụng, giúp xe dễ dàng len lỏi qua dòng xe cộ đông đúc. Tại Việt Nam, nơi thiết kế xe máy thường bị "đồng hóa" bởi các mẫu phổ thông, Lambretta nổi bật như một "ngôi sao" – thu hút những người trẻ muốn khẳng định phong cách cá nhân, từ dân văn phòng đến influencer trên mạng xã hội.
Bộ ba sản phẩm mới của Lambretta không dừng lại ở vẻ ngoài; chúng là minh chứng cho sự kết hợp hoàn hảo giữa truyền thống và công nghệ. GS350 dẫn đầu với động cơ 330cc, công suất 25 mã lực, hộp số CVT mượt mà và hệ thống phanh ABS kép, mang đến trải nghiệm lái xe mạnh mẽ nhưng êm ái – lý tưởng cho những chuyến đi xa trên cao tốc. Giá 169,2 triệu đồng, mẫu xe này được định vị như "vua" phân khúc, với khoang chứa đồ rộng rãi (hơn 30 lít) và sạc USB tích hợp.
X300, với động cơ 275cc, tập trung vào sự cân bằng: tốc độ cao (lên đến 130 km/h) kết hợp hệ thống treo trước telescopic và sau đôi, đảm bảo sự ổn định trên mọi địa hình đô thị. Còn X125 – mẫu nhỏ gọn nhất với động cơ 125cc – phù hợp cho người mới lái, nhưng vẫn sở hữu tiện nghi cao cấp như màn hình LCD kỹ thuật số, khóa thông minh keyless và đèn LED full. Cả ba đều đạt chuẩn Euro 5 về khí thải, thân thiện với môi trường, và được trang bị lốp Michelin cao cấp cho độ bám đường vượt trội.
Những tiện nghi này không chỉ nâng tầm sự sang trọng mà còn đáp ứng nhu cầu thực tế của người Việt: chống ồn tốt cho giao thông ồn ào, tiết kiệm nhiên liệu (khoảng 3-4 lít/100km) và bảo hành dài hạn từ nhà phân phối. So với đối thủ như Vespa Primavera hay Piaggio Medley, Lambretta nổi bật nhờ giá cạnh tranh hơn (X125 chỉ 140 triệu VND) và sự kết hợp retro-modern độc đáo.
Kết luận
Sự ra mắt của GS350, X300 và X125 không chỉ là bước đi “khôn ngoan” của Lambretta mà còn là tín hiệu cho sự trưởng thành của thị trường xe tay ga Việt Nam. Trong bối cảnh phổ thông bão hòa, phân khúc cao cấp như Lambretta chính là "liều thuốc" kích thích tăng trưởng, dự kiến chiếm 10-15% thị phần trong 2 năm tới. Với di sản Ý lừng lẫy, thiết kế mê hoặc và tiện nghi đỉnh cao, bộ ba này hứa hẹn sẽ "khuấy đảo" không chỉ đường phố mà còn cả cộng đồng mê xe.
