Kinh nghiệm "sống còn" khi lái xe qua đường sắt

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Kinh nghiệm "sống còn" khi lái xe qua đường sắt

Đường sắt vốn là đường ưu tiên của tàu hoả, thế nhưng nhiều người đã không để ý tới điều này. Để tránh nguy hiểm người lái nên trang bị các kỹ năng, kinh nghiệm lái xe ô tô qua đường sắt.

Đi đúng luật, nhường đường đúng luật

Tàu hỏa là phương tiện được ưu tiên nhường đường trong luật giao thông. Khi có tín hiệu báo tàu sắp đến, người lái phải nghiêm chỉnh chấp hành hiệu lạnh của còi báo và nhân viên đường sắt. Giảm tốc độ và dừng xe đúng vạch an toàn đã được quy định, đợi tàu qua và theo hiệu lệnh của nhân viên đường sắt thì mới được đi tiếp. Hãy nhớ rằng để lái ô tô qua đường sắt an toàn thì người lái không bao giờ được đối đầu hay giành đường với tàu hỏa.

Quan sát kĩ trước khi qua đường

Quảng cáo

Nhiều người chủ quan không để ý xung quanh lái ô tô qua đường sắt khi không có tín hiệu báo hiệu tàu sắp đến. Đây là suy nghĩ sai lầm, kể cả khi không có tín hiệu thì người lái cũng nên quan sát trước để chắc chắn đường sắt thông thoáng, không có chướng ngại vật chắn đường.

lái xe qua đường sắt
Với các dòng xe ô tô số sàn khi lái qua đường sát hãy chuyển về số thấp để có đủ lực băng qua đường

Đường sắt thường cao hơn so với mặt đường bình thường nên khi qua đây người lái phải nhấn ga nhanh và dứt khoát, tránh việc xe bị mắc kẹt giữa đường gây nguy hiểm và ảnh hưởng đến phương tiện khác.

Quảng cáo

Với các dòng xe ô tô số sàn khi lái qua đường sát hãy chuyển về số thấp để có đủ lực băng qua đường. Trường hợp chủ quan không về số thường dẫn đến việc dễ tắt máy giữa đường hoặc xe không đủ mạnh để vượt qua.

Xử lý nhanh khi xe tắt máy giữa đường tàu

Nếu chẳng may khi lái xe qua đường sắt bị chết máy giữa đường thì đầu tiên bạn cần thật bình tĩnh, để có thể xử lý tình huống nhanh và an toàn nhất. Nếu cố gắng khởi động xe nhưng vẫn không được thì hãy nhanh chóng ra khỏi xe và đưa mọi người rời khỏi xe.

Quảng cáo

Trường hợp tàu chưa đến nơi xe bạn bị tắt máy thì bạn hãy báo ngay cho nhân viên đường sắt tại đó hoặc báo cho công an để liên hệ với lái tàu. Trường hợp tàu đến gần hãy nhanh chóng chạy tránh xa đường ray theo hướng ngược lại vì nếu không những mảnh vỡ khi tàu đâm vào xe sẽ làm bạn bị thương, không nên cố níu lại để lấy thứ gì đó trong xe vì lúc này đã không kịp.

Không băng qua đường ray khi bên kia đường vẫn đang tắc nghẽn

Nhiều người bất lực khi nhìn tàu đâm vào ô tô mình vì bên kia đường vẫn đang tắc nghẽn giao thông, không thể di chuyển được. Do vậy nếu thấy bên kia đường đang tắc nghẽn thì không nên băng qua mà hãy kiên nhẫn chờ đợi đường đủ thông thoáng rồi mới qua, dù xe phía sau có bấm còi thì bạn hãy cứ bình tĩnh, để đảm bảo an toàn tốt nhất không nên cố đi rồi mắc kẹt lại ngay giữa đường rây chỉ vì tắc nghẽn giao thông.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.