Công nghệ mới hứa hẹn sẽ cách mạng hóa thị trường xe điện với phạm vi hoạt động lên tới 620 dặm (khoảng 1.000 km) khi sạc đầy, gấp đôi so với các dòng xe phổ thông hiện tại.
Pin thể rắn của Honda không chỉ giúp giải tỏa nỗi lo về phạm vi di chuyển mà còn vượt trội ở nhiều khía cạnh. Theo công bố, pin mới sẽ nhỏ hơn 50%, nhẹ hơn 35% và rẻ hơn 25% so với pin lithium-ion thông thường. Ngoài ra, loại pin này an toàn hơn, sạc nhanh hơn và mang lại hiệu suất vượt trội nhờ sử dụng chất điện phân rắn thay cho dạng lỏng.
Tầm nhìn dài hạn của Honda thậm chí còn tham vọng hơn. Hãng dự kiến đến sau năm 2040, phạm vi hoạt động của xe điện có thể đạt 776 dặm (khoảng 1.250 km), đồng thời tiếp tục giảm chi phí, kích thước và trọng lượng pin.
Tuy nhiên, hành trình hiện thực hóa công nghệ pin thể rắn không hề đơn giản. Hiện tại, các cell pin thử nghiệm của Honda vẫn còn quá nhỏ, chưa thể ứng dụng trên xe hơi. Takeshi Ueda, kỹ sư trưởng của Honda R&D, chia sẻ rằng công ty đang nỗ lực mở rộng kích thước pin lên gấp 100 lần và giải quyết các thách thức trong sản xuất hàng loạt.
Một trong những rào cản lớn nhất là quy trình sản xuất phức tạp. Các vấn đề như nứt lớp gốm, hình thành nhánh cây trong chất điện phân, và kiểm soát độ ẩm trong nhà máy đều cần được giải quyết. Để vượt qua, Honda áp dụng phương pháp ép trục lăn hiện đại và cải tiến quy trình trộn bùn điện phân nhằm tăng tốc độ sản xuất.
Bất chấp những thách thức, Honda tỏ ra tự tin vào thành công của mình. Ông Keiji Otsu, Chủ tịch Honda R&D, khẳng định: “Pin thể rắn sẽ là bước đột phá trong kỷ nguyên xe điện.”
Honda không đơn độc trong cuộc đua này. Các đối thủ lớn như Toyota, Nissan, BMW và Volkswagen cũng đang ráo riết phát triển công nghệ pin thể rắn, hứa hẹn một tương lai xe điện đầy triển vọng.
