Đổ mồ hôi lưng khi lái xe, làm sao để khắc phục?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Đổ mồ hôi lưng khi lái xe, làm sao để khắc phục?

Đổ mồ hôi lưng là tình trạng rất phổ biến khi lái xe và vật liệu bọc ghế ngồi cũng có thể là nguyên nhân khiến lưng của bạn gặp tình trạng này.

Dưới đây là một số cách tránh đổ mồ hôi lưng khi lái xe:

Dùng tấm lưới tựa lưng ghế

Tấm tựa lưng ghế được sử dụng như một giải pháp giảm mồ hôi lưng hiệu quả. Tấm lưới tựa lưng giúp luồng không khí di chuyển xung quanh lưng và làm khô ghế.

Quảng cáo

Hơn nữa, việc gắn và tháo dỡ phụ kiện ra khỏi xe dễ dàng, thiết kế lõm giúp hỗ trợ nâng đỡ vùng thắt lưng, giảm mỏi lưng.

Đệm lót ghế hạt gỗ

Với thiết kế hạt gỗ tròn đang vào nhau với khoảng cách vừa phải, tấm đệm lót ghế hạt gỗ giúp tài xế đỡ chảy mồ hôi. Bên cạnh đó, đệm lót ghế hạt gỗ còn là phụ kiện mát-xa giúp giảm cảm giác mệt mỏi cho người lái.

đồ mồ hôi lưng
Đổ mồ hôi lưng là tình trạng rất phổ biến khi lái xe
Quảng cáo

Ghế có quạt làm mát

Vài năm trở lại đây, trên thị trường xuất hiện sản phẩm lót ghế có quạt làm mát. Sản phẩm này sử dụng nguồn điện từ cổng 12V, được trang bị quạt gió ở đệm và lưng nhằm giúp phần lưng tài xế thông thoáng hơn.

Ghế làm mát

Quảng cáo

Ghế làm mát cũng được xem là giải pháp tuyệt với ngăn mồ hôi khi lái xe. Tuy nhiên, ghế làm mát có chi phí đắt hơn nhiều so với các lựa chọn khác, giá dao động từ 3,5 - 5 triệu đồng.

Mặc quần áo làm từ sợ tự nhiên

Nếu có thể, tài xế nên mặc quần áo làm từ sợi tự nhiên. Quần áo làm từ sợi tổng hợp như polyester sẽ hấp thụ mồ hôi. Trong khi đó, áo làm từ sợ tự nhiên như len và bông giúp đẩy mồ hôi ra khỏi cơ thể. Nhờ đó, quần áo sẽ khô ráo suốt cả ngày.

Ngoài ra, để giảm mồ hôi lưng, tài xế nên hạn chế tiêu thụ thực phẩm chứa chất kích thích như cà phê, rượu, bia, thuốc lá...Nên tuân theo chế độ ăn uống khoa học, giảm mỡ thừa và kiểm soát tinh thần, tránh căng thẳng trong thời gian dài.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.