Kéo dây từ xe, cắm thẳng vào ổ điện 220V
Thay vì sử dụng một bộ sạc rời, Dat Bike tích hợp hệ thống sạc trực tiếp lên xe. Khi cần nạp điện, người dùng chỉ cần kéo dây sạc được bố trí sẵn trên xe và kết nối trực tiếp với nguồn điện dân dụng 220V tại địa điểm phù hợp. Điều này giúp người dùng không phải mang theo bộ sạc rời trong quá trình di chuyển.
Đây là một khác biệt đáng chú ý bởi với xe máy điện, khả năng tiếp cận nguồn điện và sự thuận tiện khi sạc có ảnh hưởng trực tiếp tới trải nghiệm sử dụng hàng ngày.
Thay vì buộc người dùng phụ thuộc vào một địa điểm sạc cố định, cách tiếp cận của Dat Bike hướng tới việc tận dụng mạng lưới điện dân dụng vốn đã có sẵn. Khi tới nhà, nơi làm việc hoặc một địa điểm có nguồn điện phù hợp, người sử dụng có thể chủ động nạp năng lượng cho xe.
Đáng chú ý hơn, mạch sạc được Dat Bike tích hợp trực tiếp vào cụm động cơ Side motor bên hông xe. Theo hãng, công nghệ tích hợp mạch sạc vào cụm động cơ vốn chủ yếu được biết đến trên ô tô điện và chưa phổ biến trên xe máy điện hai bánh.
Công nghệ Sạc tích hợp không chỉ nhằm giải quyết câu chuyện phải mang theo bộ sạc mà còn hướng đến rút ngắn thời gian nạp năng lượng. Theo thông tin từ Dat Bike, xe mất khoảng 2 giờ 15 phút để sạc đầy ở chế độ sạc nhanh và khoảng 3 giờ 30 phút ở chế độ tiêu chuẩn, tương ứng quãng đường di chuyển 200 km.
Đáng chú ý, tính năng Boost cho phép bổ sung khoảng 30 km phạm vi di chuyển sau 15 phút sạc. Cách tiếp cận này có ý nghĩa khá thực tế với xe máy điện. Với nhu cầu di chuyển trong đô thị, người dùng không nhất thiết lúc nào cũng phải chờ pin đầy hoàn toàn. Một khoảng thời gian sạc ngắn trong trường hợp cần thiết có thể bổ sung đủ năng lượng cho một số hành trình hàng ngày.
Dat Bike đã nhận khoảng 20.000 đơn đặt hàng ERA
Công nghệ Sạc tích hợp hiện được Dat Bike thương mại hóa trên dòng xe máy điện ERA.
Theo số liệu doanh nghiệp công bố, tính đến tháng 10/2026, Dat Bike đã ghi nhận khoảng 20.000 đơn đặt hàng, qua đó cho thấy mức độ quan tâm của thị trường đối với dòng sản phẩm sử dụng giải pháp sạc mới.
Bên cạnh yếu tố tiện dụng, Dat Bike cho rằng việc đưa mạch sạc vào trong cụm động cơ còn giúp giảm một số linh kiện nhựa, điện tử và loại bỏ các bộ phận chuyển động như quạt trên bộ sạc.
Việc giảm số lượng linh kiện và những chi tiết có nguy cơ hao mòn theo thời gian có thể góp phần hạn chế nhu cầu thay thế, bảo dưỡng và lượng rác thải điện tử phát sinh trong vòng đời sản phẩm.
Đây cũng là một trong những yếu tố được Dat Bike nhấn mạnh khi nói về ý nghĩa “chuyển đổi xanh” của giải pháp, thay vì chỉ nhìn vào việc thay thế động cơ xăng bằng mô-tơ điện.
Tỷ lệ nội địa hóa tới 90%
Phía sau công nghệ Sạc tích hợp là định hướng tự phát triển công nghệ mà Dat Bike theo đuổi từ những dòng xe trước.
Theo doanh nghiệp, công nghệ trên ERA được kế thừa từ nền tảng đã phát triển qua các thế hệ Weaver và Quantum, sau đó tiếp tục được nghiên cứu và tối ưu để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng thực tế.
Dat Bike cho biết sản phẩm của hãng hiện có tỷ lệ nội địa hóa tới 90% và được sản xuất trực tiếp tại Việt Nam. Việc làm chủ hoạt động R&D và sản xuất giúp doanh nghiệp chủ động phát triển từ khả năng vận hành, quãng đường di chuyển tới các tiện ích sử dụng trên từng thế hệ sản phẩm.
Ông Phạm Đức Nam Trung, Phó Tổng giám đốc Xe máy điện Dat Bike, cho rằng để người dùng thực sự chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, sản phẩm không chỉ cần thân thiện với môi trường mà còn phải đáp ứng nhu cầu sử dụng, thuận tiện, vận hành bền bỉ và tạo sự an tâm trong mỗi hành trình.
Dat Bike cho biết thời gian tới sẽ tiếp tục nghiên cứu công nghệ lõi, đồng thời mở rộng hệ thống phân phối và dịch vụ sau bán hàng.
Từ công nghệ Việt đến bài toán chuyển đổi xe máy điện
Better Choice Awards 2026 do Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC), Cục Đổi mới Sáng tạo (SATI) thuộc Bộ Khoa học & Công nghệ phối hợp cùng VCCorp tổ chức. Hạng mục “Giải pháp thúc đẩy chuyển đổi xanh” hướng tới các giải pháp về năng lượng sạch, giao thông xanh, kiểm kê và giao dịch carbon có tính ứng dụng cao.
Việc Dat Bike được vinh danh vì thế đáng chú ý ở một khía cạnh khác: giải pháp được trao thưởng không phải một công nghệ mang tính trình diễn, mà đã được đưa lên sản phẩm thương mại và trực tiếp giải quyết một điểm bất tiện trong quá trình sử dụng xe điện.
Trong bối cảnh xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chủ đạo của phần lớn người Việt, quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ khó chỉ được quyết định bởi thông số công suất, quãng đường hay giá bán. Sự thuận tiện khi nạp năng lượng, thời gian sạc và khả năng sử dụng phương tiện mà không phải thay đổi quá nhiều thói quen hàng ngày cũng là những yếu tố quan trọng.
Và với Sạc tích hợp, Dat Bike đang chọn cách tiếp cận bài toán đó từ một chi tiết tưởng như rất đơn giản: thay vì yêu cầu người dùng thích nghi với chiếc xe điện, hãy làm chiếc xe điện thuận tiện hơn với thói quen sử dụng của người dùng.
