Cần số thẳng hàng và cần số dích dắc khác nhau như thế nào?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cần số thẳng hàng và cần số dích dắc khác nhau như thế nào?

Tại sao lại có hai kiểu thiết kế cần số hết sức khác biệt? Giữa chúng có khác biệt về cơ chế máy móc không? Kiểu nào thì tốt hơn?

Nếu để tâm một chút tới hộp số tự động gắn trên xe, lái xe có thể nhận ra chúng thường mang hai kiểu dáng chính gồm: một là có một đường thẳng đơn giản với các chế độ PRNDL và kiểu còn là mang hình dích dắc, hoặc chạy vòng như mê cung phức tạp hơn.

Tại sao lại có hai kiểu thiết kế hết sức khác biệt thế này? Giữa chúng có khác biệt về cơ chế máy móc không? Kiểu nào thì tốt hơn? Đây là những câu hỏi được nhiều người cùng thắc mắc.

Sự phổ biến của xe số tự động đã chiếm lĩnh toàn bộ thế giới, nhưng vẫn có rất nhiều câu hỏi được đặt ra nên chọn cần số dích dắc hay thẳng hàng thì tốt hơn. Dưới đây là một số lý do lý giải cho sự khác biệt này.

Quảng cáo
cần số xe số tự động
Cần số dạng thẳng hàng giúp bạn kiểm soát an toàn trong mọi tình huống

Kiểm soát và an toàn

Cách sang số dích dắc giúp bạn có thể tránh được tình huống chuyển nhầm số, đây là tình huống nguy hiểm nhưng thường xảy ra đối với cần số dạng thẳng hàng. Hãy tưởng tượng nếu vào trời mưa mà chuyển số sai thì rất nguy hiểm. Với thiết kế dạng dích dắc có thể tránh được việc chuyển số sai như tình trạng trên. Do vậy bạn có thể kiểm soát xe được tốt hơn.

Quảng cáo
cần số xe số tự động
Với thiết kế dạng dích dắc có thể tránh được việc chuyển số sai

Đối với những người ưu tiên sự an toàn lên hàng đầu lại ưa thích chọn cần số thẳng hàng hơn vì có thể dễ dàng di chuyển cần gạt về vị trí khóa an toàn ngay cả khi di chuyển ở tốc độ cao, đối với cần số dạng dích dắc thì không có khóa an toàn. Vì vậy mà thiết kế dạng thẳng hàng giúp bạn kiểm soát an toàn trong mọi tình huống, thiết kế dạng dích dắc giúp bạn biết được chính xác bạn đang ở vị trí nào.

Tiết kiệm hơn

Trong các mẫu xe sử có cần số thẳng hàng cần lắp thêm một nút bấm để tránh tình trạng tài xế chuyển nhầm bằng cách chuyển cần số sang khóa số R. Trong khi hộp số dích dắc thì không cần thêm nút chặn như vậy, bởi vì nó đã có sẵn các đường chặn bởi tại từng ô. Vì vậy, chi phí hộp số thẳng hàng sẽ cao hơn hộp số dạng dích dắc.

Tin khác

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

  • 5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    5 thói quen đơn giản giúp chủ xe tránh những khoản sửa chữa tốn kém

    Nhiều chủ xe thường chỉ quan tâm đến việc bảo dưỡng khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, chỉ với một số thói quen sử dụng và chăm sóc xe đơn giản hằng ngày, người dùng hoàn toàn có thể hạn chế nguy cơ phát sinh những khoản chi phí sửa chữa lớn.

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.