Tại Japan Mobility Show 2025, BYD trưng bày các mẫu xe mới nhất của thương hiệu như BYD RACCO và BYD SEALION 6 DM-i, cùng với phiên bản nâng cấp của các mẫu xe BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL và siêu xe YANGWANG U9 đến từ thương hiệu cao cấp YANGWANG. Bộ sưu tập đa dạng này thể hiện danh mục sản phẩm toàn diện của BYD và cam kết mang đến cho khách hàng Nhật Bản những lựa chọn di chuyển sáng tạo, thân thiện với môi trường.
Cái tên "Racco" là phiên âm tiếng Nhật của từ "sea otter" (rái cá biển), phù hợp với sở thích đặt tên xe theo tên các loài động vật biển của BYD. Bên cạnh đó, BYD RACCO cũng đáp ứng các đặc trưng cũng như quy định về xe kei-car tại Nhật Bản. RACCO có kích thước dài, rộng, cao ở mức 3.395 x 1.475 x 1.800 (mm), tương đương với kích thước của dòng Nissan Sakura. Xe có thể chở bốn người và có bốn cửa.
Thân xe được tạo dáng hình hộp và thẳng đứng để tối đa hóa không gian bên trong, với điểm nhấn đáng chú ý là cụm đèn LED hình chữ C viên xung quanh đèn pha. Cấu trúc cột A kép giúp tăng tầm nhìn phía trước, cửa cổng sạc được bố trí trên chắn bùn trước bên phải. Phần cột C trên BYD RACCO được sơn đen một phần tạo cảm giác "mái xe nổi", trong khi đèn hậu liền mạch bố trí vắt ngang phần đuôi xe. BYD trang bị cho RACCO bộ mâm đúc hợp kim 15 inch kèm phanh đĩa trên cả bốn bánh.
Tiện nghi bên trong khoang nội thất bố trí bốn chỗ ngồi bao gồm buồng lái kỹ thuật số với cụm đồng hồ nhỏ kèm màn hình thông tin giải trí độc lập kích thước khá lớn, hiếm thấy trên các mẫu xe cùng phân khúc.
BYD chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết của hệ thống truyền động điện trên Racco nhưng xác nhận rằng mẫu xe này sẽ dùng hệ dẫn động cầu trước. Một số thông tin cho biết, BYD RACCO sẽ dùng pin 20 kWh cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 180 km theo chuẩn. Chiếc xe điện này cũng dự kiến sẽ tương thích với công suất sạc nhanh lên đến 100 kW.
Kể từ khi chính thức gia nhập thị trường xe du lịch Nhật Bản vào tháng 7 năm 2022, BYD đã giới thiệu nhiều mẫu xe thành công như BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL và BYD SEALION 7. Sự xuất hiện của BYD RACCO và BYD SEALION 6 DM-i tiếp tục củng cố danh mục sản phẩm của thương hiệu, hướng tới mục tiêu ra mắt 7-8 mẫu xe điện và hybrid vào năm 2027.
Đến nay, BYD đã xây dựng 66 đại lý bán hàng và dịch vụ trên khắp Nhật Bản, mở rộng ổn định hệ thống phân phối và hậu mãi.
Ở mảng xe thương mại, BYD ra mắt toàn cầu mẫu xe tải điện BYD T35 và mẫu concept J6 Living Car, đồng thời trưng bày hai mẫu xe buýt điện tầm trung và cỡ lớn BYD J7 và BYD K8.
Trong đó, BYD T35 được phát triển phù hợp với quy định và kích thước xe tại Nhật Bản, sử dụng pin Blade Battery độc quyền của BYD, mang lại hiệu suất và độ tin cậy cao, dự kiến mở bán tại Nhật vào năm 2026.
Kể từ khi gia nhập thị trường xe thương mại năng lượng mới Nhật Bản năm 2015, BYD đã đạt doanh số cộng dồn khoảng 500 xe buýt điện, bao gồm các mẫu J6, J7 và K8, trở thành thương hiệu dẫn đầu phân khúc xe buýt điện tại Nhật Bản. Các mẫu xe buýt BYD đang hoạt động trên khắp đất nước, từ Hokkaido đến Okinawa, góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh và hiệu quả hơn.
Ngoài Nhật Bản, hoạt động của BYD Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương (BYD APAC) hiện đã mở rộng tới hơn 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, bao gồm xe du lịch, xe thương mại, xe nâng và hệ thống đường sắt đô thị. Từ vị thế tiên phong trong lĩnh vực xe thương mại điện đến việc mở rộng dải sản phẩm xe du lịch, BYD luôn phát triển phù hợp với nhu cầu địa phương và xu hướng toàn cầu.
Với sự ra mắt của BYD RACCO, việc mở rộng danh mục xe điện và hybrid, cùng sự xuất hiện của các mẫu xe tải điện tùy chỉnh, BYD đang tích cực góp phần vào sự phát triển của hệ sinh thái xe năng lượng mới tại Nhật Bản. Khi mạng lưới bán lẻ và danh mục sản phẩm ngày càng phát triển, BYD tiếp tục khẳng định cam kết đổi mới vì địa phương hóa, đồng thời hỗ trợ quá trình chuyển đổi giao thông bền vững, tạo ra giá trị lớn hơn cho xã hội.
