Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng chuẩn, hạn chế điểm mù

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng chuẩn, hạn chế điểm mù

Chỉnh gương chiếu hậu đúng cách chuẩn nhất sẽ giúp người lái mở rộng được tối đa tầm quan sát về hai bên hông và phía sau xe.

Gương chiếu hậu ô tô có ba gương, gồm gương trung tâm ở trong xe, gương bên trái và bên phải ở ngoài xe. Tác dụng của gương chiếu hậu là giúp người lái quan sát được khu vực hai bên hông xe và phía sau xe.

Mỗi chiếc ô tô khác nhau sẽ có kích thước, chỗ ngồi, góc quan sát khác nhau. Vì vậy trước khi vận hành một chiếc ô tô thì bước đầu tiên là chỉnh ghế lái, sau đó chỉnh vô lăng và cuối cùng là đến bước quan trọng nhất, chỉnh gương.

Việc chỉnh gương ô tô đúng cách sẽ giúp mở rộng vùng quan sát, phát huy tối đa tác dụng của gương hậu trung tâm và gương hai bên phải, trái. So với gương hậu trung tâm, chỉnh gương chiếu hậu hai bên khó hơn.

chỉnh gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu ô tô có ba gương gồm gương trung tâm ở trong xe, gương bên trái và bên phải ở ngoài xe

Lưu ý, trước khi chỉnh gương ô tô cần chỉnh ghế ngồi và ngồi ở tư thế lái chuẩn và thoải mái nhất rồi tiến hành các bước sau:

Cách chỉnh gương góc nhìn hẹp

Quảng cáo

Bước 1: Chỉnh theo phương đứng (chiều lên - xuống) của gương hai bên trái, phải sao cho mép gương dưới có thể quan sát 1/2 tay nắm cửa trước.

Bước 2: Chỉnh theo phương ngang (chiều ra - vào) sao cho hình ảnh sườn xe chiếm 1/4 chiều ngang trong gương, hình ảnh hông xe gần đuôi chiếm 3/4 còn lại.

Bước 3: Chỉnh gương chiếu hậu trung tâm sao cho hình ảnh cửa sổ sau nằm ở ngay chính giữa gương.

Ưu điểm cách chỉnh gương này là giúp quan sát tối đa phần hông, đuôi xe, hỗ trợ đắc lực khi di chuyển xe vào bãi đậu đỗ hay các con đường nhỏ hẹp.

Nhược điểm là do chủ yếu tập trung ở phần đuôi xe nên phần thân xe tồn tại một vùng mù khá lớn. Điều này khiến người lái khó quan sát các phương tiện di chuyển song song bên cạnh khi cho xe chuyển hướng, chuyển làn. Ngoài ra khi chỉnh gương kiểu này, do gương hướng vào trong (góc hẹp) nên hình ảnh trong gương chiếu hậu ngoài dễ bị trùng lặp với gương chiếu hậu trung tâm.

chỉnh gương chiếu hậu
Tuyệt đối không chỉnh gương chiếu hậu ô tô khi xe đang chạy
Quảng cáo

Cách chỉnh gương góc rộng

Bước 1: Người lái nghiêng đầu chạm vào thành xe, chỉnh gương chiếu hậu bên lái sao cho bao quát hết góc phần tư phía sau của bên lái.

Bước 2: Người lái nghiêng người về phía chính giữa xe, chỉnh gương chiếu hậu bên phụ sao cho bao quát hết góc phần tư phía sau của bên phụ.

Bước 3: Chỉnh gương chiếu hậu trung tâm sao cho hình ảnh cửa sổ sau nằm ở ngay chính giữa gương.

Vì cấu trúc xe và kích cỡ gương của mỗi xe khác nhau nên cần kiểm tra xem đã giảm tối thiểu phần điểm mù chưa. Sau khi chỉnh cả ba gương chiếu hậu bên trong và bên ngoài hãy quan sát mép gương chiếu hậu trung tâm, xác định điểm đầu và cuối hình ảnh nhìn thấy. Tiếp theo quan sát mép gương chiếu hậu hai bên. Chỉnh gương ô tô chuẩn nhất là khi hình ảnh ở mép gương trong vừa chạm với hình ảnh ở mép gương ngoài. Lúc này hình ảnh của gương ngoài vừa không bị trùng lặp với gương trong, vừa không bị bỏ sót vùng quan sát.

Ưu điểm cách chỉnh gương chiếu hậu góc rộng là giúp ba gương ghép lại tạo thành một dải hình ảnh phản chiếu liền mạch, cung cấp tầm nhìn toàn cảnh. Như vậy khi phía sau có bất kỳ diễn biến gì, ví dụ như xe sau vượt thì hình ảnh xe đó sẽ chuyển từ gương trung tâm sang một trong hai gương chiếu hậu bên ngoài. Kiểu chỉnh gương này giúp người lái quan sát tốt khu vực hai bên hông xe, từ đó có thể chuyển làn, chuyển hướng an toàn hơn.

Quảng cáo

Nhược điểm cách chỉnh gương này là không quan sát phần đuôi xe tốt như cách chỉnh góc hẹp. Điều này khá bất lợi khi cần lùi, đậu đỗ hay di chuyển xe vào đường nhỏ hẹp.

Lưu ý khi chỉnh gương chiếu hậu ô tô

Tuyệt đối không chỉnh gương chiếu hậu ô tô khi xe đang chạy. Chỉ tiến hành chỉnh gương khi đã dừng đỗ xe ở nơi an toàn.

Tùy theo từng tình huống, thói quen quan sát mà người lái có thể linh động chọn cách chỉnh gương góc rộng hay góc hẹp. Đa phần các dòng xe ô tô hiện nay đều được trang bị cảm biến lùi, camera lùi và tính năng gương tự động chỉnh khi xe lùi…Do đó cách chỉnh gương góc rộng được nhiều người áp dụng hơn.

Trong trường hợp người lái muốn quan sát tốt ở khu vực đuôi lẫn hông xe thì có thể lắp thêm gương cầu xóa điểm mù ô tô. Đây là một loại gương cầu lồi nhỏ dùng để gắn trên gương chiếu hậu bên ngoài xe. Do thiết kế gương lồi lại có thể linh hoạt xoay chuyển các góc nên gương cầu này cung cấp góc nhìn rộng hơn, giúp mở rộng tầm quan sát khá nhiều.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.