Bí quyết “vàng” lái xe ô tô vào ban đêm an toàn nhất

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Bí quyết “vàng” lái xe ô tô vào ban đêm an toàn nhất

Khi lái xe ô tô vào ban đêm, dù là người mới lái xe ô tô hay tài xế già dặn kinh nghiệm, đều cần phải lưu ý những điều quan trọng dưới đây để tránh những va chạm không đáng có.

Lưu thông với tốc độ vừa phải

Do lưu thông trong lúc tầm nhìn hạn chế vì trời tối, người lái xe sẽ rất khó quan sát hết mặt đường. Nên nếu lưu thông với tốc độ cao mà gặp, va chạm mạnh với ổ voi, ổ gà rất dễ gây tai nạn hoặc hư hỏng phương tiện.

Việc lưu thông chậm qua các khu dân cư còn giúp giảm hạn chế, xử lý kịp thời khi xảy ra tình huống bất ngờ không lường trước được. Đồng thời cũng cần chú ý giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước trong khi lưu thông.

lái xe ban đêm
Nên nếu lưu thông với tốc độ cao mà gặp, va chạm mạnh với ổ voi, ổ gà rất dễ gây tai nạn hoặc hư hỏng phương tiện

Bám theo vạch kẻ đường nếu hạn chế tầm nhìn

Cách thuận tiện khi lái xe ở những cung đường bị hạn chế tầm nhìn là bạn nên đi đúng theo vạch sơn kẻ đường để đảm bảo an toàn. Hoặc bám theo vết bánh xe của phương tiện đi trước, nhưng không được lấn làn vì sẽ nguy hiểm cho bản thân và các phương tiện khác.

Quảng cáo

Tuy nhiên không nên quá tập trung ánh mắt vào vạch phân chia làn đường do có thể bị rơi vào trạng thái giảm nhận thức. Lái xe nên lướt tầm mắt qua hai bên đường và thỉnh thoảng kiểm tra gương để nắm bắt tình hình phía sau.

Hạn chế nguồn sáng trong ô tô

Nếu có nhiều ánh sáng trong xe, có khả năng đồng tử mắt sẽ co lại như khi đang đi dưới trời nắng, dẫn đến việc quan sát càng khó khăn hơn khi trời tối.

Hiện nay, nhiều dòng xe được trang bị màn hình thông tin với ánh sáng mạnh, sẽ dễ gây ảnh hưởng. Vì vậy cần phải chú ý điều chỉnh các nguồn sáng trong xe đến mức vừa phải, cần thiết.

lái xe ban đêm
Mở và sử dụng đèn hợp lý

Tránh sử dụng hướng dẫn tìm đường bằng điện thoại vì dễ làm chói mắt, mất tập trung trong khi điều kiện quan sát bị hạn chế vào ban đêm.

Tránh trực diện đèn pha ngược chiều

Quảng cáo

Ánh sáng của xe ngược chiều làm cho bị lóa mắt và khó quan sát là tình huống hay gặp phải. Khi cảm thấy bị chói, nên chớp mắt ngay kết hợp với việc giảm dần tốc độ, quan sát giữ tầm nhìn phía trước hoặc nhìn chếch về phía lề đường để đảm bảo an toàn.

Bên cạnh đó bạn cũng cần giữ cho mắt không bị khô, sẽ dẫn đến mỏi mắt bằng cách điều chỉnh để gió điều hòa không thổi vào mặt.

Mở và sử dụng đèn hợp lý

Một số trường hợp thiếu chú ý, điều khiển xe lưu thông mà quên bật đèn chiếu sáng, nên làm giảm khả năng quan sát của bản thân và cả xe đi ngược chiều, dễ gây ra tai nạn. Vì vậy hãy đảm bảo xe được mở đèn lúc tham gia lưu thông khi trời tối.

Đồng thời, nên chuyển từ đèn pha sang đèn cos khi thấy có xe ngược chiều để tránh làm lóa mắt tài xế khác.

Ngoài ra, nếu theo sau một xe khác trên cung đường tối thì chỉ nên dùng đèn cos, đừng sử dụng pha do có khả năng làm chói tài xế phía trước. Còn nếu xe phía sau sử dụng đèn pha làm chói mắt, thì nên điều chỉnh gương chiếu hậu để tránh bị ảnh hưởng tầm nhìn.

Quảng cáo

Tuyệt đối không sử dụng rượu bia, chất kích thích

Đây là điều mà pháp luật cấm khi tài xế tham gia lưu thông, và sẽ bị xử phạt nặng khi phát hiện.

Việc sử dụng rượu bia, chất kích thích dễ làm cho tài xế không làm chủ được bản thân, do đó thiếu an toàn khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường, dễ gây tai nạn cho bản thân và người khác.

Không cố gượng, cần nghỉ ngơi ngay khi cảm thấy mệt, buồn ngủ

Ngủ gật và mệt mỏi khi lái xe được cho là nguyên nhân lớn nhất dẫn đến những vụ tại nạn thương tâm, nhất là vào ban đêm vì đây là nhịp giờ sinh học của cơ thể đòi hỏi nghỉ ngơi.

Vì vậy, trong quá trình lái xe nếu cảm thấy buồn ngủ hay mệt mỏi, cần dừng xe nơi an toàn, chợp mắt và nghỉ ngơi cho đến khi đủ tỉnh táo để tham gia giao thông.

Càng thuận tiện nếu tài xế tự trang bị thêm báo hiệu có phản quang để sử dụng lúc đậu xe nghỉ ngơi bên đường.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.